Ｏ＆ＴバックステップのＯＨ６

Ｏ＆Ｔのステップホルダーに交換したいのだが
純正のステップホルダーのネジは、スイングアームのピボットボルトと共有になっている。
これはフレーム強化のためにこういうつくりになっているんだよな。
それで、まずはいったんセンタースタンドをつける。

ピボットボルトをゆるめる。
ボルトはちょっときついが、なんなくはずれる。

で、Ｏ＆Ｔのステップホルダーを合わせてみる。
ＦＣ用だが問題なさそうだ。
純正からステップ類をはずし、Ｏ＆Ｔに取付ける。

が、ボ、ボルトが入っていかない・・・って、え？

この純正のボルトが入っていかないって・・・
ピ、ピッチが違ってるし！

どうやら、前のオーナーが舐めたかなにかしてピッチを切り直していると思う。
それとも、もともと純正のボルトが使えないのか？
いやいやそんなことはないだろう、それが売りで売ってるモノなんだから。

仕方がなくステンのボルトで組む。

でマスターを組むときに、またまた問題が発覚。
エア抜きするのに、ブレーキを一度踏み込んだときに戻らなくなってしまった。
マスターのゴムをめくったら、シリンダーの中がサビだらけ・・・

こ、こんなサビだらけだったなんて、あ～俺としたことが・・・
とりあえず部品注文。
というわけでＯ＆Ｔ作業中断。

 ※追記
ステップのボルトだが
俺のにはついてこなかったが、販売時にはこのホルダー専用のボルトがついてくるみたいだ。
だから、前オーナーがネジをなめたわけでもないのだ。
純正ではなく、そのボルトが必要となってくる。

Ｏ＆ＴバックステップのＯＨ５

やっとプレートの磨きこみがいい感じになった。

プロの様にはいかないが、以前のよりは全然キレイだ。
それにプロがやるぐらい鏡面にしてしまうと
ＦＢにつけたときに、そこだけ輝きすぎると思うので
これぐらいが丁度いいんじゃないのかなぁと。（言い訳ではないｗ）

そうそう、ゴム関係は新品を発注していた。
ちなみに

24724-422-000 カバーダスト ３８０円　×　２
24781-371-000 ラバーチェンジペダル ３３０円
18421-438-000 ラバーマフラーマウンティング ３４０円　×　２

ＧＷ真っ只中の今日の札幌は、台風の様な嵐だ・・

Ｏ＆ＴバックステップのＯＨ４

ボルト関係が仕上がってきた。

やはりユニクロに出すと、新品同様になる。＾＾
下地もきちんと処理して出したから、その仕上がりには満足だ。
この下地をちゃんとしないと
せっかくユニクロかけても、なんとなくかけたねの仕上がりになるから
気をつけたい部分だ。

ブレーキスイッチのマウントはユニクロではなく
黒クロメイトで仕上げた。
純正みたいな黒光りしたメッキだ。（ちょっと緑がかった？）

フレームの一部という考え方だと、黒に塗装しても良かったのだが
部品としては、塗装よりクロメイトのほうが純正っぽいかなと思ったのだ。

さて、もう片方のプレート本体の磨きこみをしますか。＾＾；

Ｏ＆ＴバックステップのＯＨ３

ボルト関係をユニクロに出している間
プレート本体のサビ取りをして磨きこみしますか。

前オーナーが磨いたところは、ほんと表の表面だけ。
穴の空いてる部分や、下側はほとんど手をつけていない。
この辺は目に見える部分だから、きちんと処理したいところだ。

裏はあまり見えないし、腐食のことを考えたら
ここは洗浄だけでそのままにしておいたほうが良さそう。

下の部分は、先日１００均で買ったサンダーにつける４００番ペーパーで
力任せで鋳物の歪な凹凸を吹き飛ばす。

しかし力任せと言っても、いいところでやめておかないと原型が崩れてしまうので
新品のそれを使うより、何かである程度減ったやつでやったほうが削れも少なく
あ”！！！ ということもなく安心だ。

問題は肉抜きの穴だ。
ここは機械が入らない部分なんで、手でやるしかない。
ベルトサンダーという手があるが、それを持っていないんだよ。＾＾；
しょうがないから、ダイヤモンドヤスリで根気よくやる。

仕事の合間を見ながらやっているが
１枚終わらすのに５日ぐらいかかってる。
へこたれそうだ・・・＿|￣|○

Ｏ＆ＴバックステップのＯＨ２

付属されてきたボルトを所定の位置に入れて回してみるも
途中でかたくなり、回り方がかなり怪しい。

はぁ・・・これだよ。

しかたがない、タップ使ってネジ山を切り直す。
潤滑油を塗しながら切り込んでいく。

けっこうな量のアルミの削りカスがでてきて
やはり無理やりボルトを締め付けなくて良かったと。

他のボルト穴も全てやる。→全て怪しかった。。。＿|￣|○
つまり、前オーナーはボルトというボルトを
力任せにねじ込んでいたということ。（勘弁してよ＾＾；）

まあでも、これでたぶん大丈夫だろう。
どれもボルトを入れたらスムーズに回るし
サイズを大きく切り直さなければならないところはなかったし。よしよし

で、そのボルト関係だが、サビが酷かったので
真鍮ブラシで吹き飛ばして、ペーパーかけたりして磨いたのだが
なかなか納得いくものではないから

ユニクロに出しちゃいます～＾＾