250ガンマ、問題発覚

売りに出すために、整備をしているガンマ。
順調に進んでいるかのように思われていたが
やはり、そう簡単にはいかないのが世の中の常とういうところ。

リヤホイールを、タイヤを回しながら磨いてたら何かが変だ。
手に違和感が・・・



げ、ホイール曲がってる！＿|￣|○
全然気がつかなかった・・・

ま、ホイールはスペアも持ってるからいいや（ちっ！）
さっそくタイヤ＆ホイール交換。

スペアホイールもサービスすることで印象良くしたかったのに。
これで、またガンマの価値が下がったじゃねーか！（くそー！）

気を取り直してキャブのＯＨと。
と、今度は、バルブのシールが固着していてはずれない。
ここは消耗品でパーツが出るところだから
しょうがない、タップ切ってはずすか・・・（ちなみに13370-22D00 バルブアッシ、ニードル）

はずしてみたら、シールが腐ったガソリンで融けてへばりつき
ネジロックのようになってた。
これだもん、バイスで挟んでとろうとしたところで無理なわけだ。
でも、これでオーバーフローの原因はわかったからよかったぜ。

ほんで、次の日パーツ注文にいったら

えーーーーー！！！！！　欠品！？

どーする！　どーすんの！　どーすんだよ！
つづく（近日）


※追記
13370-22D00 バルブアッシはVJ22Aのでした。
私のはVJ21A。失礼しました。＾＾；