クラッチ配管修理の続き

トランクのスライダー、片側のレールがやっと外れました。スライダーを横にズラしてトランクから取り出しました。

点検口が見えました。ゴミだらけですね。簡単に掃除してトランクに潜ります。

点検口のネジはマイナスです。でっかいマイナスドライバーでも錆びついてはずれません。サンダーで切り取りました。

さて点検口の中は、

ネオプランのようです。全部やり直したい〜。

残念ながら、こちらの点検口からは漏れは確認できませんでした。後側の小さい点検口のようです。レールをもう一本外さないと開きません。また明日の作業となりました。

今日のカレー。

エアロキング修理中

車庫で突然クラッチが切れなくなり修理中です。どこも漏れがなく、21日に原因を究明してました。前回修理した辺りは大丈夫でした。暫くフルードを足しながらブースター側でエア抜きしていると、フルードの減りが早くなり、漏れている箇所が判明しました。なんと、後前軸の辺りでトランクの真下でした。今のままではアクセスしようがありません。以前取りかかり始めたトランク内のスライダーを外し、点検口から見てみないと現地で修理できるか不明です。ほとんどのネジが錆びついていて外れません。ドリルでネジを切削しながら外さなけばなりません。ネジ一本で刃がだめになり、刃を研ぎながら作業しています。何日かかることやらです。

4連休初日

19日朝、5時30分に車庫を出発し、10時00分広島平和祈念公園、

14時に出雲大社でお参り。そばを食べて、宍道湖を見ながら山陰道を走り、米子のホテルにチェックインしました。

弓ヶ浜を走って19時に境港で夕食。おさかな三昧。

20日は鳥取砂丘に来ています。人出は戻りつつあるのかな？砂丘センターの駐車場に入るのに30分以上かかりました。

消毒、手洗い、マスク着用に気をつけましたよ。

これから姫路城に寄って帰ります。

鳥取自動車道を途中で降りて道の駅宿場町ひらふくで休憩。

16時に姫路城に到着。天守に入れるのは16時までなので入れず。残念でしたが、

門の石垣の上に火縄銃を持った武者がいました。近寄ってきた少年に鉄砲を向けましたが、少年が両手を挙げると手招きして記念撮影してくれました。少年は楽しそうに笑顔でピースしてました。

くるまは残念ながらキングでなく、ハイエースコミューターでした。

親孝行しています。

神戸淡路自動車道の神戸方面が、大変混んでました。室津PAの辺りからでしたね〜。下りのパーキングも満車状態で、バス優先の枠も普通車で埋まってました。今はバスが少ないので大丈夫そうでした。

やっと帰ってきました。

走行距離910km、燃料105リットルで8.7km/lでした。表示通りですね。

帰ってきたので、まるちゃんで焼肉。お疲れ様でした。

特に何もないのですが。

台風後は忙しくてバスに行くこともない1週間でした。

久しぶりにエンジンをかけました。しばらくアイドリングで別の事をしていたら室温が20℃になっていました。

涼しい〜。

今年はマーチングインオカヤマに出場しないことが決定したそうです。残念。

4連休は少し走るかもしれません。

セル点検の請求書が届きました。

エンジン始動不良点検修理内容

1、エンジン始動回路配線点検

2、スターターS端子入力なし

3、スターターリレー点検

アース回路不良

4、配線及びダイオード点検

5、セーフティーリレー点検

6、オルタネーターP端子、ダイオード端子、研磨

16100円

エアコンサブエンジン点検修理

エアコンフィルター詰まり清掃

4500円

工賃計20600円

消費税2060

合計22660円でした。

急いで修理して頂きありがとうございました！

PS 

今日、知り合いからPJのエアロいりませんか？と電話があり、買うよ！と言ったのですが、一足遅く、買えませんでした。残念。