先日、京都駅で撮影した特急「きのさき」です。終着駅に到着後、手動でヘッドマークを変換している際に色々なマークが出てきましたので撮影しました。これはすでに無くなった「文殊」です。以前に敦賀遠征から「雷鳥」で帰って来た時、偶然大阪駅で見かけて以来の再会となりました。車両が無くなる直前に色々なマークを見ることができてよかったと思います。手動でのマーク変換もとても味があって魅力的です。昔、このタイプの特急を撮影しようとすると、手動のため、妙にマークがずれて半分位しか表示されておらずがっかりした記憶があります。これも今となっては懐かしい思い出です。そんな味のある車両ともお別れです。
先日、京都駅で撮影した特急「きのさき」です。終着駅に到着した際の姿です。昨日エントリーの写真のように、先頭車はヘッドマークを自動で変換できますが、200番台風の後尾車は内側から、手動で変換します。従って駅到着後回し始めますので様々なマークを見ることができました。まずは「たんば」です。初めて見ることができました。
先日、京都駅で撮影した終着駅に進入する特急「きのさき」です。終着駅ですので今回もまた「回送」表示にするため、幕を回しながら進入してきました。しかしタイミングよく、今まで撮影したことのない「まいづる」マークを撮影することができました。これらの車両は先日のダイヤ改正で定期運用から撤退してしまいました残念。
先日、早島-久々原で撮影したEF210牽引下り貨物列車です。ダイヤ改正の前日の午後に奇跡的に仕事でこの近辺を通る予定ができました。最後のEF65を見ることができるかもと期待をしていたのですが、事前にすでに機関車が変更されているらしいという情報が入りがっかりしました。しかし、EF210の初便でもと思いシャッターを切りました。これからはこの場所も訪れる頻度が減りそうです。
先日のダイヤ改正前に西阿知-倉敷で撮影したEF66牽引上り貨物列車です。EF66の0番台の機関車が牽引して来ました。昔、鉄道写真を撮り始めた頃からおなじみのこのタイプの機関車ももう見ることができないのか・・・？大変気になります。
