昭和６１年１１月 国鉄があった時代

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この日現在，国鉄の組織人員、国労４５．３％，国鉄改革労協４９．７％ 11/1

国鉄最後の時刻改正 11/1 福知山・山陰線宝塚～城崎間電化完成。

1. 新幹線，東海道・山陽新幹線「ひかり」１６３本（１４本増），「こだま」１４７本（３１本増）に増発。
   最高速度を２２０ｋｍ/ｈに向上。東京～新大阪間２時問５２分．東京～博多間５時間５７分運転。


2. 東京以西寝台特急；
   新大阪～西鹿児島・長崎間「明星・あかつき」１往復廃止。
   特急電車；
   大阪～福知山・城崎間「北近畿」１０往復新設。
   増発新宿～甲府・松本間など「あずさ」１２往復→下り２２本・上り２３本，
   　 大阪～金沢・新潟間「雷鳥」１８往復→１９往復，
   　 岡山～出雲市間「やくも」８往復→９往復，
   　 博多～熊本・西鹿児島間「有明」１５往復→２５往復。
   　 白浜～天王寺間「くろしお」１往復廃止。
   博多～長崎・佐世保間「かもめ・みどり」１３往復すぺて分離運転。
   始終着駅の多様化；
   「あずさ」東京発１本・着２本，千葉発着２往復。
   　 「にちりん」下関発着２往復。 特急気動車；
   大阪（新大阪）～米子間「まつかぜ」２往復廃止。
   増発京都～鳥取～米子間「あさしお」５往復→６往復，新大阪～鳥取・米子間「はまかぜ」２往復→３往復，
   高松～松山・宇和島間「しおかぜ」４往復→１往復，高松～高知・中村間「南風」３往復→４往復。


3. 東京以北寝台特急；
   　上野～青森間「ゆうづる」１往復季節列車化。
   　特急電車：
   　秋田～青森間「むつ」１往復廃止。
   　増発盛岡～青森間「はつかり」１２往復→１４往復（弘前行季節延長廃止）
   　盛岡～秋田・青森間「たざわ」６往復→９往復，
   　上野・福島～秋田間「つばさ」９往復→１１往復．
   　新潟～秋田・青森間「いなほ」６往復→７往復，
   　 金沢～新潟間「北越」５往復→６往復，
   　 上野～水戸・平・仙台間「ひたち」２３往復→２６往復，
   　 上野～長野・直江津間「あさま」１５往復→１７往復，
   　 上野～前橋間「あかぎ」２往復→下り３本・上り２本に増発


4. 北海道特急気動車：
   　函館～札幌間「北海」２往復廃止。
   　 函館～札幌間「北斗」５往復→８往復に増発（「北海」２往復廃止，函館～札幌間「おおぞら」１往復廃止による）
   　 札幌～帯広・釧路間「おおぞら」６往復→７往復に増発。
   特急電車，
   室蘭～礼幌～旭川間「ライラック」下り１１本・上り１２本→１４往復，
   苫小牧～札幌・旭川間「ホワイトアロー」下り１４本・上り１５本→２０往復に増発。


5. 首都圏，中京圏・関西圏の３大都市圏をはじめ、全国の主要都市圏において通勤・通学輸送の改善、データイムの高頻度、等時隔輸送サービスを実施。
   東海道線東京～平塚～小田原間「湘南ライナー」下り４本、上り２本運転
   和歌山～天王寺間「阪和ライナー」下り４本，上り２本運転。
   　 中央線東京～高尾間に通勤快速新設

ホームライナー和泉の発展的解消で、天王寺～和歌山間に設定された阪和ライナー 停車駅は　天王寺⇔（鳳）⇔和泉府中⇔東岸和田⇔熊取⇔和泉砂川⇔和歌山 上り列車（天王寺行き）は鳳は通過。

阪和線 三国ヶ丘駅が区間快速停車駅になる。同時に昼間の区間快速は快速に格上げとなる 11/1
関西本線【操車場→信号場】竜華操車場→竜華信号場 11/1
根室本線【臨時乗降場新設】大成、柏林台　【仮乗降場廃止】鹿越 11/1
室蘭本線 東室蘭～御崎間貨物営業廃止　【信号場廃止】北入江 11/1
石北本線【休止】 11/1
貨物支線　東旭川～北旭川(-6.2km)　【臨時乗降場新設】南永山、西北見、愛し野
札沼線 【新駅開業】あいの里教育大　【臨時乗降場新設】新川、太平 11/1
江差線【臨時乗降場新設】東久根別 11/1
釧路線【臨時乗降場新設】大成、柏林台　【仮乗降場廃止】鹿越 11/1
千歳線【臨時乗降場新設】平和 11/1
函館本線【支線廃止】白石～東札幌（貨物線）11/1
【駅廃止】東札幌　【新駅開業】発寒　
【臨時乗降場新設】稲穂、稲積公園、発寒中央、高砂
宗谷本線【完全無人化】CTC化に伴い上記29駅すべて駅員無配置となる 11/1
天塩線【完全無人化】CTC化に伴い、永山、士別、名寄、美深、音威子府、幌延、南稚内、稚内の各駅を除く駅29駅すべて駅員無配置となる 11/1
千歳線【臨時乗降場新設】平和 11/1
富内線【路線廃止】道南バスにバス転換 11/1
胆振線【路線廃止】全線(-83.0km)。道南バスにバス転換
石勝線　夕張～旧夕張間の旅客営業廃止 11/1
羽幌線【列車廃止】急行「はぼろ」廃止
標津線【列車廃止】急行「しれとこ」が廃止 11/1
留萠線【列車廃止】「るもい」・「はぼろ」廃止 11/1
名寄本線【列車廃止】札幌直通の急行「紋別」廃止 11/1
石北本線【列車廃止】急行「大雪」（線内は普通列車）も廃止 11/1
白石～東札幌間営業廃止　11/1
五能線　特殊自動閉塞（電子閉塞）・CTC化 11/1
大船渡線【新駅開業】猊鼻渓【駅名改称】鹿折→鹿折唐桑 11/1
山田線【貨物営業廃止】盛岡～釜石 11/1
八戸線【貨物営業廃止】本八戸～陸奥湊 11/1
越中島支線 起点を小岩に変更（新小岩操【駅廃止】のため） 11/1
東北本線 北上操車場廃止。
浅虫→浅虫温泉駅【駅名改称】。矢田前駅、小柳【新駅開業】 11/1
信越本線【駅名改称】大河津→寺泊 11/1
信越本線【駅→信号場】上沼垂 11/1
越後線【駅名改称】大河津→寺泊 11/1
成田線 【貨物営業廃止】 香取～松岸間 11/1
内房線 【貨物営業廃止】 蘇我～木更津間 11/1
総武本線【貨物営業廃止】成東～銚子間貨物。新小岩操→新小岩操車場 11/1
武蔵野線【操車場廃止】武蔵野操車11/1
東海道本線【駅→信号場】（貨）汐留、（貨）山下埠頭、（貨）笹島、新垂井、（貨）摩耶埠頭。（貨）高島 11/1
東海道本線【新駅開業】（貨）岐阜貨物ターミナル駅、西岐阜 11/1
東海道貨物線【貨物営業廃止】 浜松町～汐留間廃止 11/1
貨物支線の区間を品川～浜松町～東京貨物ターミナル～浜川崎～鶴見とする（浜松町駅で折り返し）
鶴見線【廃止】安善駅～浜安善駅間（貨物線） 11/1
山下臨港線 【貨物営業廃止】横浜港信号場～山下埠頭駅間廃止。ただし麦芽輸送は継続 11/1
富山港線 【貨物営業廃止】 富山～大広田間、貨物支線大広田～富山港間が廃止 11/1
【駅廃止】富山港
北陸本線貨物支線【貨物営業廃止】 富山操車場～蓮町間(４.７km)廃止 11/1
北陸本線 貨物支線 東富山～蓮町間 (8.5km)廃止
大糸線【新駅開業】姫川新 11/1
信越本線【駅→信号場】上沼垂 11/1
山陽本線【新駅開業】（貨）防府貨物 11/1
桜島線【貨物営業廃止】安治川口～桜島間 11/1
紀勢本線 【貨物営業廃止】紀伊佐野～和歌山間。（貨）和歌山操駅廃止 11/1
竜華操車場・竜華信号場・和歌山操駅（以上天鉄局管内）廃止
神戸臨港線 支線 神戸港～摩耶埠頭間 (4.5km) が廃止。（貨）摩耶埠頭駅廃止 11/1
加古川線【貨物営業廃止】全線廃止 11/1
福知山線【新駅開業】西宮名塩、新三田香取～ 松岸間の貨物営業廃止

• 全線の貨物営業廃止


• L特急「北近畿」運転開始


• 特急「まつかぜ」廃止

福知山線宝塚～福知山間，山陰本線 福知山～城崎間電気運転開始 11/1
山陽本線【新駅開業】上道、（貨）防府貨物 11/1
境線【貨物営業廃止】全線 11/1
播但線 【貨物営業廃止】 11/1
【廃止】姫路～飾磨港間
山陰本線 【貨物営業廃止】 長門市～幡生間 11/1
呉線【貨物営業廃止】全線 11/1
福塩線【貨物営業廃止】全線11/1
芸備線 【貨物営業廃止】 11/1
備中神代～東広島　間
予讃本線【新駅開業】 光洋台、鳥ノ木 11/1
土讃本線【新駅開業】高知商業前、枝川 11/1
牟岐線 徳島～二軒屋間【新駅開業】阿波富田 11/1
徳島本線【貨物営業廃止】全線 【臨時乗降場新設】鮎喰 11/1
高徳線【貨物営業廃止】 11/1
【新駅開業】高松～栗林間に栗林公園北口
栗林～屋島間に木太町
屋島～八栗口間に古高松南
八栗口～志度間に讃岐牟礼
鹿児島本線【駅廃止・統合】葛葉→門司港、西八幡→黒崎 11/1
唐津線【貨物営業廃止】久保田～西唐津(-42.5km) 11/1
松浦線【貨物営業廃止】有田～伊万里 11/1
筑肥線【貨物営業廃止】伊万里～山本～唐津 11/1
山野線【貨物営業廃止】全線(-55.7km) 11/1
宮之城線【貨物営業廃止】全線(-66.1km) 11/1
豊肥本線【新駅開業】東海学園前 11/1
【廃止】国鉄阿仁合線(-４６.１km)、角館線(-１９.２km)　11/1
【開業】秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸北線鷹巣～比立内(４６.０km)、秋田内陸南線松葉～角館(１９.２km)　【駅名改称】鷹ノ巣→鷹巣
秋田内陸縦貫鉄道（第３セクター）北線鷹ノ巣～比立内間，南線角館～松葉間開業 11/1
飯田線 急行「こまがね」廃止 11/1
急行「天竜」を「かもしか」に改称、一部は快速「みすず」に格下げ
【貨物営業廃止】田川後藤寺～夜明(-38.7km) 11/1
【列車廃止】「あさぎり」・「はんだ」・「ひこさん」名称廃止
通勤専用列車「湘南ライナー」登場 11/1
ひたち・ホワイトアロー・ライラックと北海道の一部のキハ183系に発信専用の電話機設置 11/1
コンテナ情報システム、”エポックス”の機能拡大 11/1
広島駅に”ホットポット”設置 11/1
各地で新駅開業　11/1
国鉄はダイヤ改正に合わせ次の駅を営業開始。東侮道本線西岐阜およぴ岐阜貨物ターミナル、山陽本線上道およぴ防府貨物、福知山線西宮名塩及び新三田、豊肥本線東海学園前、大糸線姫川、東北本線矢田前および小柳、大船渡線猊鼻溪、奥羽本線新青森、函館本線発寒、札沼線あいの里教育大。なおこのほかに臨時乗降場も多数新設、開業
３駅で駅名改称 11/1
国鉄は東北本線浅虫を浅虫温泉に、大船渡線鹿折を鹿折唐桑に、越後線大河津を寺泊にそれぞれ改称。
国鉄手荷物輸送廃止。 11/1関連→運輸約款（時刻表抜粋）（準備中） 地方ローカル線廃止　11/1

播但線	姫路～飾磨港間
胆振線	倶知安～伊達紋別間	胆振線【路線廃止】全線(-83.0km)。道南バスにバス転換
富内線	鵡川～日高町間廃止
角館線	角館～松葉間
阿仁合線	鷹ノ巣～比立内間廃止

阿仁合線、角館線を秋田内陸縦貫鉄道に転換。11/1
北線（旧・阿仁合線）鷹ノ巣～比立内間、南線（旧・角館線）角館～松葉間
太平洋石炭販売輸送【駅廃止】東釧路駅－春採駅　知人駅－臨港駅 11/1
十和田観光電鉄 貨物取扱廃止 11/1十和田観光電鉄線 貨物取扱廃止
蒲田駅東急乗換え改札業務、東急から国鉄に移管 11/1
東武鉄道伊勢崎線草加付近の一部高架化 11/
十和田観光電鉄　貨物取扱廃止 11/1
東武鉄道東上本線 貨物営業廃止 11/1
帝都高速度交通営団ダイヤ改正。 11/1
新潟交通と熊本市運賃改定 11/1
新潟交通は平均８.１％、熊本市は同８.５％の値上げとなる旅客運賃改定を実施 11/1