原付のタイヤ交換ついでにブレーキシューとオイルも交換

毎日通勤で使っている原付バイク。

往復で70kmを毎日となると、タイヤも結構減るのが早いですね。

前回は後輪のみ交換しましたが、気が付けば前輪も溝が無くなってきておりました。

右側が編摩耗しているのは、タイヤがフォークに対して真っ直ぐに取付出来ないからみたい。

この辺がクオリティが低いと噂の中国ホンダ・・・か。

とりあえず今回は先日交換した後輪のタイヤを前輪に履かせて、NEWタイヤは後輪に履かせると言う、ちょっと面倒な作業になります。

マフラーを外してから、後輪を外します。

何度かやっているので慣れたものです。

外した後輪。

このホイールからタイヤを外します。

これも秒殺で完了。

新品のタイヤと比較すると、

おぉ・・・、結構減ってますな。

このタイヤを後輪に履かせたのが今年の8月14日の事。

距離にして14,134.2kmの時。

本日現在での走行距離が18,185.9kmなので・・・約4,000kmかぁ～。

思いのほか減るの早いか？

とりあえずこのタイヤをフロントに、新品をリアに履かせて様子見ます。

今回もビート上げは電動のコンプレッサーにて。

ジワジワ～っとですが、あるところを境に一気に『ボン！』と。

さて今回はタイヤ交換ついでに、フロントのブレーキシューも交換します。

前回リアのシューを交換したら、劇的に制動力がアップしたのでフロントも交換です。

こちら、現在のブレーキシュー。

まだ残りは在りますが・・・表面が酸化してるのか硬化してるのか、喰い付く感がありません。

それでもダストの感じを見ると、仕事はしてるんだろうな・・・。

今回交換用として用意したのは、

キタコのブレーキシュー。

純正品よりも安かったし、効きも良いらしいので・・・。

肉抜きの感じとかは、純正品と同じ感じですね。

シュー表面には溝があるタイプ。

鳴き防止を期待して、角を面取り。

リアのシューに比べると固めかな？

取付完了。

ホイールのドラム内部を洗浄してから車体に組み付け。

さっきまで後輪に履いていたタイヤが前輪に。

エアーバルブを角度付タイプの物に取り換えたので、空気圧管理が楽になる予定です。

後輪は新品タイヤです。

新しいタイヤは見た目も良いですね～。

それからついでにオイル交換も。

上がフレッシュオイルで、下のが抜いたオイル。

前回交換したのが9月19日(走行距離15,683.5km)なので、2ヵ月・2,500kmでの交換ですが、結構汚れてますね。

夏場を乗り切ったオイルなので、劣化も激しそうです。

フレッシュオイルを注いであげて、

タイヤとブレーキシューとオイルのリフレッシュ完了です。

結構、リフレッシュ出来たのでは？

今回の作業終了時の走行距離は、

18,185.9kmとなりました。

間もなく20,000kmか～。

メンテしてれば、まだまだ大丈夫？

原付君、いつまで頑張ってくれるでしょうか！！