警告の意味

今日もいいお天気ですが　群馬はすでに空っ風が吹き荒れております。
皆様　いかが　お過ごしでしょうか？

さて　性懲りもなく　また制御しきれないカテゴリを増やしてしまいました。
その名は　愛車。

昨年　11月に購入した愛車。
色は　大好きなカッパーゴールド。
初　外国製車です。

お金持ちの方にしてみれば　まあ掃いて捨てるような金額なんでしょうけれど
庶民にしてみれば　清水の舞台から飛び降りるような気持で買いました。
（だったら買うな？ごもっとも。）
多分　生涯最後の車だろうし・・

スタイルの良さと外車にしては燃費が良いのと　
何より　安全性能にかけるメーカーの意欲に感動し　購入を決めました。

小回り利きにくいとか　やたらパンクするとか（私の腕の問題？）
いろいろ　あるものの　これまで大きな問題もなく乗ってきたのですが

先日　出勤途中　点いていてはいけないであろう警告灯が点いているのに気付いた。

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エンジントラブル　チェック必要。

これ　車として　一番点いちゃあかんやつと違うのか？

おりしも　1年点検をだした直後。
ってか　パンクと一緒で　警告灯がついたままになるのって
30年車乗ってて初めてや。ＴＴ
さすが　外車・・・

んんんんんんんんんんんんんんんんん。

と　思いつつ　仕方ないので　職場から電話確認したところ

「すぐに　どうこうというわけではないので　安心してください。
　でも　なるべく早めに　ディーラーに寄ってください。」

どっちなんや。

その日　ディーラーは休みだったので　翌日の仕事帰りディーラーに寄った。

点灯しとっても問題ないという話だったが　結果　

１・部品を取り寄せて交換する。
２・そのために　まるまる二日間は車を預かりたい。
３・今のっている車と同等の代車でなければダメか？（大きい車なら準備できる。）

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2日間も預かられるんじゃあ　通勤にも乗って行かなくてはならないし
じゃあ　同じサイズの代車でよろしく！と言ったところ

お互いの予定がすりあわず　結局　12月の初めに修理することになった。

その日　とりあえず警告灯は消えていたが
翌々日には　もう点灯。

警告灯のついている車（それもエンジントラブル）に1カ月も乗っていて
本当に大丈夫なんだろうか。

これが　外車クオリティなんだろうか。

夫と娘にこの話をしたら　ふたりとも　同じ反応。

「絶対　一生　外車に乗らないって心に誓ったわ。」
「ってか　警告灯　30年乗ってて　点きっ放しになったことないわ。」

ヨカッタよ。
君たちの試金石になれてぇ。ＴＴ

いがぐりおも　外車嫌い？＾＾；
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