S2にかなりやられてましたが。
決断できず。
無難と言いうのか？わかりませんが。
Z4Mに乗った私が、素のZ4となりやした。
バランスが良いってのが、決め手です。
後今回の縁が合ったクルマは、ず～～と気になっていたハーマンフロントスポ
が付いているのです。
で、走行が3万キロちょっとで。
価格もギリギリ買える範囲内ということで
決めてしまいました。
こちらのサイトで発表しちゃいます。
納車は来週です。
納車日に大将号と軽く、慣らし運転ドライブに行く予定ですので、そのあたり
またまたアップしちゃいます。
一度は乗りたいクルマではあったけど。
ダメだった。
まず、家族に賛成されない。
保険料が高い。
程度の割りに価格が高い。
逆風が多すぎて、決断できない。
現在、Z4 ３．０ SMG候補2台あります。
5速オートマの方がリスクが少ないのですが、どうしても
これも決断できず。 妥協しすぎもまた長く乗れない要素となりそうで。
オートマは止めときました。
いい個体に出会えると信じて。
SMGで。
来週には、発表できるかなぁ～～～。
候補車のフォトは自分が不利になる可能性があるので、乗せませんが、
ずっとZ4 ３．０i SMGが第一候補だったんですが、SMGの不具合の
可能性が懸念材料として出てきてしまい、長く乗る前提だとZ4はオートマ
が無難だなと。 現在走行も短いクルマが候補としてあります。
S2は候補としていなかったんですが、Z4がATだとやっぱりMTの魅力に
かられて、物件を探したら、距離が１０万、軽度の修復歴があり、ただし
外装がキマッテイルので、ちょっと迷い始めた。
足回りは自分でリフレッシュして、予算内で買えれば行っちゃおうかなぁ～～と。
どっちも同じ予算で買えるなら、S2は足回りリフレッシュ費用込みで
同じならS2に傾いてます。
カーボンボンネットまでは入ってない物件なんだけど。
これに近いくらいキマッテイル一台。
こんな感じかな。 色は違うけど。
Z4はぜんぶドノーマルでこんな感じかな。
やっぱり最後までS2とZ4の選択となった。
さぁ～～～どっちィ～～！？
