「ヤマハ電動アシストの錠交換」！！「部品代が高い」！！

「６月２４日（木）」

「ヤマハ電動アシストの錠交換」

ヤマハ電動アシスト自転車の
錠交換がありました。

サークル錠が壊れているのですが
鍵が兼用の
バッテリーロックも交換しないといけません。

しかし
ヤマハは部品代が高い！

パナソニックの
１・５倍ぐらいかかりますよ！！


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「自転車屋の生き物歳時記」！！「オオムラサキ」！！

「６月２４日（木）」

「自転車屋の生き物歳時記」

「オオムラサキ」

徳島の小学生たちが
オオムラサキを幼虫から飼育して
自然に放したと言うニュースを見た。

オオムラサキは
国蝶ですが
天然のオオムラサキを見た事がある人は
ほとんどいないのでは
ないでしょうかね⁉️

オオムラサキ（大紫、Sasakia charonda）は、
チョウ目（鱗翅目）タテハチョウ科に分類される
チョウの１種。

日本の国蝶。

中国名は「大紫蛺蝶」。

本種は
最初に日本で発見され（種の基産地は神奈川県）、
属名の Sasakia は佐々木忠次郎に献名された。

日本・朝鮮半島・中国
・台湾北部・ベトナム北部に分布している。

日本では
北海道から九州まで各地に分布し、
南限は宮崎県小林市。

日本では生息環境が限られ、
適度に管理された、
やや規模の大きな雑木林を好んで生息する傾向が強い。

かつては東京都区内の雑木林でも見られた。

都市近郊では
地域絶滅の危機に瀕する産地もある一方、
山梨県のように今でも広域に多産する地域がある。

日本に分布する
広義のタテハチョウ科の中では最大級の種類。

生態や幼虫、蛹の形態は
同じコムラサキ亜科のゴマダラチョウによく似る。

成虫は前翅長５０～５５mmほどで、
オスの翅の表面は光沢のある青紫色で美しい。

メスはオスよりひと回り大きいが、
翅に青紫色の光沢はなくこげ茶色をしている。

日本での地理的変異はやや顕著。

北海道から東北地方の個体は
翅表の明色斑や裏面が黄色く、小型。

西日本各地の個体は一般に大型で、
翅表明色斑が白色に近く、
かつ裏面が淡い緑色の個体も多い。

九州産は翅表明色斑が縮小し、
一見して黒っぽい印象を与える。

日本以外では、
裏面に濃色の斑紋が出現した型が多く見られ、
また、雲南省からベトナムにかけての個体群は
明色斑が非常に発達する。

雌雄嵌合体も何例か記録されている。

成虫は年に１回だけ６～７月に発生し、
８月にも生き残った成虫を見かける。

クヌギ、コナラ、ニレ、クワ、ヤナギ
などの樹液に集まったり、
クリ、クサギなどの花で吸蜜する。

ときに腐果や獣糞などの汚物に来ることもある。

餌場での生態は勇ましく、
スズメバチなど他の昆虫を羽で蹴散らしながら
樹液を吸う姿を良く見かける。

また、飛翔能力が高く、
近くに居る時にはその音が聞こえる程である。

鳥の様に力強くはばたいて、
あるいは滑空しながら雄大に飛ぶ。

縄張り飛翔は午後に行われることが多く、
西日を浴びて高い樹冠を活発に飛び回る姿を見かける。

雄は樹木の周囲に縄張りを作る。

幼虫の食樹はエノキやエゾエノキ。

卵から孵った幼虫は、
夏から秋にかけてエノキの葉を食べて成長する。

冬は地面に降りて、
食樹の根際や空洞内に溜まった落ち葉の中で越冬する。

春に休眠から覚めると再び食樹に登って葉を食い、
更に成長を続け、蛹になる。

蛹の状態でも、体を震わせることができる。

日本の国蝶は、
法律や条例で規定されたものではなく、
日本昆虫学会が選んだものである。

国蝶の選出については、
１９３３年ごろより、
片山胖、結城次郎、中原和郎、柴谷篤弘、
野平安藝雄らが、
同好会誌『Zephyrus』で論議していた。

オオムラサキは当時から候補種だったが、
ミカドアゲハ、ギフチョウ、アゲハチョウといった蝶も
俎上に登った。

結城(１９３５)は
オオムラサキに対抗して
アゲハチョウを推す理由を詳細に記述している。　

ただしこの時点では決定がなされずに経過した。

１９５６年(昭和３１年)に
オオムラサキが７５円切手の図案に
採用されたことを契機として、
日本昆虫学会は
１９５７年(昭和３２年)の総会で
オオムラサキを国蝶に選んだ。


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