NF4のｼﾞｵﾒﾄﾘｰ解らん、Iさんに聞け

阿部語録ｰHRC時代ｰ２

NF4のｼﾞｵﾒﾄﾘｰ解らん、Iさんに聞け

2年後の1988年に、W-GP125のﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝが単気筒に変更になります。国内GP125ｸﾗｽ用に
RS125R(ND4)をHRCから市販していましたが　　　ｴﾝｼﾞﾝ（NEW-CRﾍﾞｰｽ)、ﾌﾚｰﾑ共新設計で
単気筒に変更となる1年前の1987年にNF4を上市し、走り込み､ｾｯﾄｱｯﾌﾟ､ﾄﾗﾌﾞﾙをｼｭｰﾃｨﾝｸﾞし、
1988年から市販ﾚｰｻｰでW-GPﾁｬﾝﾌﾟを狙う意気込みで私（LPL)は計画してました。
そのNF4を設計するにあたり、ﾓﾄｸﾛｯｻｰから進化してきた鉄ﾌﾚｰﾑのND4をﾍﾞｰｽにｼﾞｵﾒﾄﾘｰを
発想する気になれず、また、ﾖｰﾛｯﾊﾟの50,80のﾁｬﾝﾌﾟ車を参考にしても、ENG位置や前後ｳｴｲﾄ比、
ｼﾞｵﾒﾄﾘｰに個性が有りすぎて参考にならず。走行系の親分も教えてくれるﾌﾘして逃げの一手でし
たね。阿部ちゃん、どうしょぅーと聞いたら､”ｵﾚも解らん、125のｽﾍﾟｼｬﾘｽﾄ　Iさんに聞け”の一言
そうでした、Iさんは125で日本ﾁｬﾝﾌﾟになり、MFJからのご褒美で自分の単気筒125を持って､
ｽﾊﾟ・ﾌﾗﾝｺﾙｼｬﾝ（W-GP)に出場、当時はIさん以外は2気筒でしたので、ｽﾞﾊﾞｽﾞﾊﾞ抜かれて
怖い思いをしたと言ってました。そして、リベンジで、自分用の実戦車のﾚｲｱｳﾄを画いてました。
ｵｰ，平松っあん､ｵﾚ（Iさん）のﾚｲｱｳﾄを使ってくれ　でした。日本ﾁｬﾝﾌﾟが実戦から得たｼﾞｵﾒﾄﾘｰ
ですから、即、納得がいきました。そのNF4を浜松工場で作ってもらい、3年後（1989年）に安価な
市販ﾚｰｻｰでW-GP　125ｸﾗｽ・ﾁｬﾝﾌﾟをGET。私の計画は達成できました。そしてNF4は（8000台）
以上生産され　ﾚｰｽの底辺を支え　ﾚｰｽｼｮｯﾌﾟも潤い、MOTO-GPのﾁｬﾝﾌﾟ（かな）も育てました。
阿部ちゃんは他のｸﾗｽのｴｷｽﾊﾟｰﾄをちゃんと見ていて、平松、あいつはｽｹﾞｰｿﾞ､ｵﾚに無いものもって
いる、Iさんにちゃんと聞けでしたね。
NF4の最終確認はｽｽﾞｶのYYさん（阿部指名）に走行して貰いました、鉄のﾌﾚｰﾑとはﾌｨｰﾘﾝｸﾞが違うが、
乗り方変えれば速く走れますでした。
これはﾌｨｸｼｮﾝであり、実名は出せません。

KR250のﾀﾝｸ形状、余分な事しやがって

阿部語録ｰKAWASAKI時代ｰ11

KR250（601C)ﾀﾝｸ形状、余分な事しやがって

KR250の開発No、は601です。私がｶﾜｻｷに移籍(1974年９月）した時はUSA仕様の601Aが存在
したようで、一寸奇妙なBIKEでした。AMAはﾐｯｼｮﾝ段数の制限がないので7速､ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑはH1R
と共通(可笑しいでしょう）でﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸはﾀﾞｳﾝｽﾄｰﾙ製でｷｬﾘﾊﾟｰと一体でﾋﾟｽﾄﾝｼｰﾙはOｰﾘﾝｸﾞの
加圧式(理解できない）だそうでした。1975年のﾃﾞｲﾄﾅﾃﾞﾋﾞｭーのKR750のﾌﾚｰﾑ出図に専念した
為、601Aには手を付けられませんでした、でもﾃﾞｲﾄﾅに出張前にｺﾝﾊﾟｸﾄに再設計にした601Bの
ﾌﾚｰﾑ､ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑを出図し後のﾏﾄﾒはお願いし、ﾃﾞｲﾄﾅに阿部のﾒｶ役で出張しました。本ﾃﾞｲﾄﾅの
ﾚｰｽ場に届いた601Bはﾌﾚｰﾑ､ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑの単品のみでした。現地で仕立てられないので、断念
しました。悔しかったです、しかし、601Aを否定するなら、中途半端な601Bを作らず、基本ｺﾝｾﾌﾟﾄを
をしっかり練り直したBIKE（601C)を作れって事で、なに、焦ってるんだ　です。　
601Cは構造、ﾚｲｱｳﾄ、部品すべて、W-GPで勝つために、じっくり見直すことにしました。
基本ｺﾝｾﾌﾟﾄは阿部からの指示で、”高速ｺｰﾅｰでﾀｲﾑを出せるﾛﾝｸﾞﾎｲﾙﾍﾞｰｽにしろ”です。ｶｳﾘﾝｸﾞ､
ﾌｭｰｴﾙﾀﾝｸは伏せたり、ﾊﾝｸﾞｵﾝしたりし自分で削りました｡ｷｬﾘﾊﾟｰは2ﾎﾟｯﾄﾀｲﾌﾟでFR,RR共通型で
ｶﾜｻｷで鋳造しﾄｷｺさんで専用加工したｺﾗﾎﾞ製品、RRｻｽはBT45をﾊﾟｸﾘ　ﾌﾟﾛｸﾞﾚ比をｾｯﾃｨﾝｸﾞ出来
るﾘﾝｸｻｽを採用し、RRｴｷｿﾞｰｽﾄﾁｬﾝﾊﾞｰは　1本となったRRｻｽのの近傍を通し、ﾗｲﾎﾟｼﾞやｴﾝｼﾞﾝ
性能に支障に無いようにｽﾑｰｽﾞ通しました。これってけっこう大切なんです、小排気量は出力系
からﾚｲｱｳﾄし小さい馬力をｽﾄﾚｽ無しに引き出さないといけないのです。気を遣いすぎて､ﾌｭｰｴﾙ
ﾀﾝｸを阿部ちゃん用に腹が当たる部分を凹ましたおきました。阿部ちゃんは”余計な事しやがって、
ｵﾚの弾力のある肉はちゃんと覆いかぶさって、ﾎｰﾙﾄﾞするのだ、凹みは要らない”ですって。
けっこう、怒ってました。