「ハインリッヒの法則」は航空業界にも当てはまるのか？

ハインリッヒ、って言っても名作映画「ラヂオの時間」に出てくる、
井上順扮するあのハインリッヒではありません。
（・・・・・と言っても分からないでしょうけど）

アメリカの技師です。
彼が発表した法則が「ハインリッヒの法則」です（当たり前だけど）。
労働災害の事例の統計を分析した結果、導き出されたものです。
数字の意味は、
重大災害を１とすると、
軽傷の事故が29、
そして無傷災害は300になるというもので、
これをもとに「１件の重大災害（死亡・重傷）が発生する背景に、
29件の軽傷事故と300件のヒヤリ・ハットがある。」という警告として、
よく安全活動の中で出てくる言葉です。

「１：２９：３００」

最近のＪＡＬなりＡＮＡの事故ニュースを聞くたびに、
この法則でいうところの「１」がいつ起きてもおかしくない！
と感じているのは私だけでしょうか？

タイトルは質問調なのですが、実のところ、この答えは
よくわかりません。っていうか、現在進行形なので、
どこかで当てはまってしまうかも知れません。

今後、航空業界には原油高がボディブローのように効いてくる
（ていうか既に効いているところもありますが）だけに、
大惨事が、経営破綻を招くリスクは確実に高まっています。

とにかく杞憂であればいいのですが・・・・・。



そういえば、爆笑問題が「ハインリッヒの法則」の本を出しています。
ご参考までに、どうぞ。

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