MR-S デタッチャブルトップ（ハードトップ）スタンドの制作

　GW後半から行った庭のタイル張りもひと段落し、今度は車やバイク関係を存分に楽しみたいと思い、手始めにデタッチャブルトップのスタンドを作りました。
　市販のものも３０K位でありますが、ちょっと予算オーバーですし、自分で作った方が寸法的にもジャストフィットで心持ちが良いので今回も自作です。

　初めは、木材（SPF材）で計画しましたが、ごつくなり過ぎ、スペースもとりそうだったので、イレクターパイプで簡単に作ることとしました。
　イレクターパイプは、ライトウェイトオープンカーと言えば、イギリスでしょ！ イギリスといえばブリティッシュグリーンでしょ！ってな乗りで濃緑にしました。

　ジョイントも全て濃緑で揃えたかったのですが、一部売り切れて在庫がなかったので見えにくい場所なので一部ベージュで辛抱しました。

　ボディとの接触部は、ウレタンチューブで保護したいのですが、値段が安い凍結防止用の発泡チューブでとりあえず作成します。

　採寸は、ネットの先達の作例を参考に行い、パイプカッターでイレクターパイプを切断していきます。


　サクッと切断できました。木材と違い歪がなく加工精度もミリ以下です。


　ジョイントで接続し、パイプとジョイントの隙間に接着剤を流し込んで接着・固定します。
　イレクターパイプ専用の接着剤を使用しましたが、接着力は相当強力です。
　失敗したらやり直しがきかないので、マスキングテープで仮止めして慎重に行いました。


　デタッチャブルトップが、スタンドと接触する場所は、保護のために発泡チューブをかませておきます。

　本当は黒色のウレタン製のチューブが良いのですが、今回はこれで作成し、後日、本当に必要な場所に所要の長さで置き換えます。


　車庫に持ち込み、車とタイヤラックの間にデタッチャブルトップを置いてみました。
　クリアランスも問題がなく、気分に応じてハードトップ・幌（オープン）と使う分けることができるようになりました。


　車を収めて本日の作業は終了
　特別、ご紹介するような内容ではありませんでしたが、ハードトップの保管を考えて見える方へのご参考として記載しました。

　ハードトップを外し、久しぶりに幌を張りましたが、ハードトップのコンディションが良いだけに劣化が・・・

　雨風をしのげれば良いと思っていましたが、これでは寂しいです。

　近日、幌の張替えをしようと目下研究中です。　幌の張替えは業者に頼むと１５０Ｋはしそうなので・・・　多分自分でやります。

　では！


　 

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