TLR250R がやってきた

　TLR250Rが入庫しました。
　実動車で外装欠品もなく程度も上々　庭先でささっと洗車し、ガレージで点検しました。
　改善を要する箇所
１　スピードメーターが70Kmを指し示したまま動かない。
　　オド、トリップメーターも同じく動かない。
２　ナンバープレートブラケットのリア左ウインカー付け根付近のクラック
３　リア右ウインカーの玉切れ
４　フロント右ウインカーステーの脱落
５　フロント左ウインカーステーの破断箇所の再補修
６　オイル・エレメント交換等です。

　外装は欠品もなく、大きな破損もないものの、前後ウィンカー周りの破損はこのバイクの使われ方（遊び方）を考えれば当然といえる範疇のものです。
　エンジンからの異音も特になく、キャブも特に問題なしで拍子抜けするくらいです。　
　特に驚いたのは、排気音の小ささです。
　エンジンも「トルルル～」と郵便カブよりも静かでマイルドですが、排気音がとにかく静かです。
　TY250とかTLM220等２ストロークエンジンの方が重量が軽く、トルクも太いのでパフォーマンス的にはTLRが不利なことは当初から承知していました。
　私は、パフォーマンスより、この静かさが欲しかったんです。

　谷のせせらぎ、山の風の音を満喫できそうです。

　一番厄介なのはメーターかな～　今回は初めてのメーター分解になりそうです。
　こんなに程度が良いと無茶な遊びはできんな～（嬉）。

　前から見たTLRです。
　無駄な装飾が一切なく、大変スリムです。

 

　リアからの眺めのほうがスリムさがいっそうはっきり判りますね～

　ぱっと見は、原付バイクです。これで、250CCで高速道路まで走れるなんて･･･

　うーんSEXY♪

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