今朝は気持ちいい~~
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7時に訓練所へ
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シミュレーター訓練終了後にウェザー・ブリーフィング
ブリーフィング内容も少しずつ理解できるようになってきた
気圧の谷(トラフ)や気圧の尾根(リッジ)などなど
お昼まで気象学の講義を受けて
午後はフライト訓練!!
4日連続だね
徐々にTaxi(足のペダルを使いながら地上走行)はうまくなってきた
本日も”ひたすら” タッチ&ゴー
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教官の熱い指導
・・・を受けて着陸以外は何とか無難にこなせるようになってきた・・・と思う
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やっぱり着陸はむずい・・・
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さすがの教官も「見え方・操縦桿の微妙な調整(感覚)」は理論的というよりは体で覚えるしかない・・・とのこと
訓練終了後に
「あともう少しや!!」
と言ってくれましたが・・・
本日の訓練時間:1時間
あ、地上走行中の足の震えはなくなった!
今日の空模様
初の純国産の名機:YS-11が自衛隊のフライトチェックで来ていたみたい
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いか
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