来たよ～ 初フライト in the US♪

8時に起床～

 

 

今日寝言で・・・「西の空港じゃだめだ　ｘｘｘ空港に向かうぞ！！」と言っていたらしい・・・（友人によると）たかの寝言はすごいらしいが、通常は寝言で宇宙語（？）をしゃべるようで理解不能らしいが、今回ははっきり日本語だったそうだ

 

M教官が、「こいつ　相当飛びたいんだな。。。」と思ってくれたのでナイス・タイミングでした

 

 

 

午前中はエンジン組み立て最終フェーズ

 

 

プラグを取りつけて

 

 

エンジンスタート！！！

 

 

 

おーエンジン良好～～　GOOOOOOD！

 

 

 動画

動画：エンジンスタート～近所のベテランメカニック登場

 

 

よーし、今日飛べるぞぉ（興奮気味）

 

 

エンジン・カウルを付けて、昼飯もそこそこに・・・いざ出陣だ

 

 

（この時を待ってたよ～）

 

 

札幌での訓練最終日から10日程経っていたが、手のひらの汗はなく、足の震えも一切ない。知らぬ間にちょっと心に余裕が出来たのかな。

 

 

ATC（航空管制）はM教官に担当（管制としゃべってる余裕は・・・たかにはありません・・・）

 

 

ランウェイ（滑走路）の手前の *ランナップ・エリアで最終チェック！　問題なし

 

 

Runway 26L Ready for take off!!

 

 

エンジン　フルパワー！！

 

 

 

あれ？ちょっと感触が違う・・・

 

札幌の訓練機とは同型なのは間違いない（C172)んだけど、操縦桿を握る感触も違えば、その重たさも違う。一番違うのは・・・ヘッドセットを付けていること。札幌では付けていなかったので、エンジンが直に耳に入ってきた。ヘッドセット付だと、意外と静か・・・ま、これはすぐに慣れるでしょう。

 

 

といことで、慌てて何とか離陸（へなちゃこ）・・・した感じで・・・

 

 

上空に上がって水平飛行になったら、そのまま水平旋回（20度、30度、45度Bank)

 

右、左、右、左とちょうどS字を描くように旋回を繰り返す

 

 

まだ、肩の力が入っているようだ。M教官の「リラ～ックス！」という言葉を良く聞く

 

その後、隣のコロナ空港へ着陸＝＞すぐにTaxi back（着陸して離陸ポイントへすぐに戻る）＝＞離陸して、チノ空港へ戻った

 

 

景色を見る余裕はそれほどなかったけど、高いビルはなく、地表は茶色のモノトーンのイメージ

 

高高度ではLA空港へ向かう旅客機が飛び交う

 

 

本日のフライトは1時間くらい

 

初フライト終了後、M教官と小さな乾杯～～

 

これからガンガン飛ぶぞー

 

 

* ランナップ・エリア＝エンジンの調子は良好かどうか最終確認するエリア（例：エンジンを高回転まで上げて異常ないかチェック）

 

 

 

 

 本日の晩飯

 

　キムチ鍋～　ヘルシーで旨い！

 

 

 

 

たか

 

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