ローカル線＆街歩きのお話（その１）

先日はサイクリングのお話でしたが、
今度はローカル線の電車＆街歩きのお話です

とってもレトロなホームのローカル線は
「流鉄流山線」馬橋駅（1916年(大正5年) 3月14日開業）です

SuicaなどのICカードは現在でも使えません
切符は現金で購入します

今日の電車は「さくら」号
西武鉄道で使用されていた電車です

鉄道の路線延長は6駅で5.7km
都心から一番近いローカル線です

ちびっ子たちと一緒に　運転席からの眺めを楽しみました

単線なので、途中の小金城趾駅で反対方向の電車とすれ違います

約11分で終点の流山駅（1916年(大正5年) 3月14日開業）に到着しました

何故　こんな小さなローカル線なのかと言うと…

流山は江戸川、利根運河の水運によって栄えていましたが、
明治中頃から鉄道が運輸の中心となります
流山も日本鉄道土浦線の布設計画のルート上にありましたが、
船運業者を中心に反対運動が起こり、鉄道は敷かれませんでした
でも、やはり鉄道が無いと…

という訳で、大正元年（1912）、発起人の秋元平八氏ほか30余名により流山町と馬橋駅を結ぶ鉄道路線計画が出願され、
同年11月7日「流山軽便鉄道株式会社」が創立されました
資本金7万円のほとんどが小株主の町民116名という「町民鉄道」の誕生です

「おかあさんは　このでんしゃ　はじめてですか？」（珊瑚）

数年前に１度　1駅だけ乗ったことがありました
いつもの電車が事故で止まってしまったので…

「でんしゃにのったら　おいしいものが　たべられるのかしら？」（苺）

苺が食べられるものは無いけれど、
どんなグルメに出会えるかしら

街歩きのお話は、また明日に続きます


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