長野へ日帰りツーリング(XJR1300)

昨日（8/28）ネットで探して入会したツーリングクラブに参加して、長野の山にツーリングに行ってきました。総勢15名と大勢でしたので、まったく名前も顔も覚えられませんでしたが、楽しかったです。バイクに統一感はまったく無く、逆に溶け込み易かったです。


目的地の長野県上村しらびそ高原です

天候は曇りで、まったく景色は見えませんでした。
標高1900ｍを超える、結構高い山でした。
途中の道は細いワインディングで、皆さんはやくて必死に付いていくだけでした。


このツーリングのためにナビつけちゃいました～
配線はまだ隠してありませんが、防水とともに何とかするつもりです。
（ナビ自体は簡易防水です　ソニーナビユー）


みんなと別れて帰る途中にワンショット！！


走行距離350ｋｍ、6時出発20時帰宅、結構ハードな一日でしたが、心地よかったです。

キャンカー冷蔵庫のメンテ

昨日調べた3WAY冷蔵庫のメンテを実行してみました
外側には上に排気用の窓、下に吸気用の窓がありました

排気用の窓は中から固定されていて、まずは下の吸気用の窓の中を分解始めました

あけてみるとあまりに狭いので、冷蔵庫の前側にまわり、少し引きずり出すことに

4箇所のネジで止めてあるのではずしていきます

次に力技で10ｃｍ程引き出します

これで、裏側に作業スペースができました。

フタを開けるとこんな感じで


まず手前の保護カバーを取り


水受け他、取り払った状態が↓こんな感じ


このまま一気にと思いましたが、上部の排気側のカバーがはずれず、今回はここまで。
ってことでもう一度元のように組みなおしました。

はぁ～先が思いやられます。

キャンカー冷蔵庫の勉強

せっかくロードトレックには90Ｌの冷蔵庫が付いているのに、有効に使えないというのはどうよ？
全然、冷えないんですよね。
ってことで、ネットで資料を集め、ファイルして勉強を始めました。






結局、メンテと改良で多少良くなるようです。
がんばって勉強します

結局、構造的には熱でアンモニアを飛ばし冷機を作る、という不思議な構造であり、その熱源が3つ（100Ｖ，ガス、12Ｖ）あるため3way冷蔵庫と言います。

チェックするのは、

　　・ガスのカスや、さびで熱が伝わってないかも？
　　・12v電源が、冷蔵庫まできちんときているのか？10v程まで落ちていないか？
　　・熱気はきちんと換気されているか？

この3つをチェックして対処してみます。それで直らなきゃ～。。また考えます。

納車後１ヶ月内～トラブル&対処

納車から一ヶ月ほどが経ちました。
今考えられるトラブルと言うか不具合と考えている部分は

・エアコンが突如冷機が出なくなる
　　対策：現在車屋と検討中

・3ＷＡＹ冷蔵庫が全然冷えない。
　　対策：通常冷蔵庫の背部に冷却用のコンピューター用のファンをつけるが、はたしてその程度で良くなるとは思えない。1ＷＡＹに変更か？

・オプションでつけてあった発電機のマフラーが落ちた。
　　対策：ネジが錆びて緩んでいたので、新しいのに換えてＯＫ

・テーブルの使いがてが悪く、ガタガタ揺れる。
　　対策：検討中

・屋根に突き出てる、ガス式ヒーターの煙突のふた部分が無い
　　対策：熱気を逃がせる別の部品で煙突部分をすべて覆ってしまい、ふさぐ予定

・少し開けただけで、雨が進入するルーフベント
　　対策：マックスファンに変更予定（業者に任せてあり、発注済）

・発電機のアイドリングが定まらない。
　　対策：検討中

・日本語版の取扱説明書が無い
　　対策：業者に探してもらっています。

・キーが一本しか付いてこず、外車のキーは普通の鍵屋では断られた。
　　対策：車業者に鍵の専門店を紹介してもらいＯＫ

・工具が特殊で、四角レンチ（通常六角だったり、＋だったり）が売ってない
　　対策：車業者に輸入工具ショップを紹介してもらい、取り寄せてもらった。

・床下がエンジン熱で暑い。
　　対策：最低限として、断熱マットを敷き詰めた。

こんな所ですが、いっぱい書きましたが、想定内です。アハハ

静岡県国道362号 ロードトレックの旅

昨日、数泊の予定で静岡県の山岳道路をドライブしてきました。

しかし忘れ物に気づき日帰りで帰ってきました。
この362号は愛知県から静岡を横断するのに、一度通ってみたかった道です。

しかし、道幅は狭く（狭いところだと、3ｍを切ります）普通車でも、すれ違えできないような箇所が多く、大変でした。
バイクでは良いかも？

すごく静かな山村をつないでいるので、景色も良いんですが、なにせ狭すぎです。
写真は左側にフォトチャンネルにありますので、見てみてください。