朝日が登り始める頃家を出発し茨城に向かっています。
愛車のシトロエンDS 5に乗り込み、朝方の気持ちのよい第二東名を東に。
出張と言っても、知人の退職を祝うコンペへの参加、旅行のようなものです。
せっかくのドライブ、ゆっくり景色を楽しんで行きます。
愛車のシトロエンDS 5に乗り込み、朝方の気持ちのよい第二東名を東に。
出張と言っても、知人の退職を祝うコンペへの参加、旅行のようなものです。
せっかくのドライブ、ゆっくり景色を楽しんで行きます。
久々にキャンピングカーで旅行に行ってきました。
僕の好きな諏訪＋安曇野に行き、安曇野の道の駅で一泊し、連日松本付近の日帰り湯でお風呂につかりました。これがまた安いんですよ、300円なんです。
帰りは中仙道をのんびり走り、中津川まで行き、そこから高速で帰りました。
ずいぶん乗ってなかったので、キャンパー部分の電気系でトラブル（テレビがつかない等）あったけど、旅行中に直しながらきました。やはり常に使ってないとだめですね。
僕の好きな諏訪＋安曇野に行き、安曇野の道の駅で一泊し、連日松本付近の日帰り湯でお風呂につかりました。これがまた安いんですよ、300円なんです。
帰りは中仙道をのんびり走り、中津川まで行き、そこから高速で帰りました。
ずいぶん乗ってなかったので、キャンパー部分の電気系でトラブル（テレビがつかない等）あったけど、旅行中に直しながらきました。やはり常に使ってないとだめですね。
21歳で初めて買った（買ってもらった）車は、ワンダーシビック（色は紺でした）
これで友達と北海道一周したり、良い車でした。
修行に茨城に行って一年終えた23歳にご褒美に買ってもらった、スープラ2.0ツインターボ
買って2ヶ月で父親が倒れ、半年間は所有してはいましたが、父親の快復しなかったので、すごく残念だったが手放すことに。2000kmくらいは乗ったかなぁ？
23歳でスープラの代わりに買ったのが、マーク�グランデでした。
下取りのほうが高く、お金が戻ってきました。
当時、車に興味を持っている余裕は無く、何でも良かったが、めちゃめちゃ遅く、東名の登りでは100kmで走れなかったです。
24歳で父親が亡くなり、3年ほどは必死で働き、落ち着いたとき欲しかった車が、本田宗一郎さんの最後の遺作、レジェンドクーペ（初期型）を新車で購入しました。フル装備で500万近かったかな？この車は良く壊れましたが、大好きで8年で13万km乗って知人に譲りました。
昔から憧れていた、ランチャデルタ・インテグラーレ・エボ�を中古（2年落ち）を450万で購入。この車は、運転の楽しさを教えてくれた、魅力的な車でしたが、2ヶ月ほどたったとき、購入時の業者の手続きミスのため、全額返すから返して欲しいと、もって行かれてしまった。ものすごく寂しかったけど、同じ車を探す勇気？は無かった。
結構買うのには勇気のいる車であります。故障はつき物なので・・・・。
急遽、車が無くなってしまったので、ホンダに行って「すぐ乗れる車あります？」って聞いたら、インスパイア3.2lフル装備なら１週間で届けますよと。
そんなのりで購入したが、やはり思い入れの無い車は駄目で、2年で義理の兄に譲り車探しを始めました。
ゆっくり時間をかけ、BMW3,アウディー6、ベンツE,ボルボ、サーブを乗り比べたら、SAAB（サーブ）2.0SE-Tが一番良かったので購入しました。
この車は11年間12万KM乗り、最後まで大好きな車で、手放すのが惜しかったけど、エアコンが壊れ、ヤナセに諦めてくださいと言われ、泣く泣く廃車にしました。
44歳の時、サーブと3年間2台所有していたのが、アルファーロメオ・スパイダーでした。
これはネットで入札に入れたら落ちてしまい、喜び半分、困った半分でしたが、楽しい車ライフを与えてくれました。160万で買って、3年後に100万で売れたので、自分的にはラッキーだったと？思っています。
遊び車をオーピンカーからキャンピングカーに変えました。
最初はハイエース100系の改造車（リンエイ製）に5年ほど乗り、そのあとダッジのロードトレック170に変えました。
キャンピングカーライフは快適で、日本の全都道府県を制覇し、2015年現在では日本を2周ほどしました。
47歳の時、サーブが壊れて、中古車展示場で担当者に薦められたＢＭＷ3 3Lを購入しました。
BMWのシルキー6（直6、3.0）はすごく伸びのあるエンジンで、サウンドも良かったです。
上記以外に、キャンピングカーのでダッジのロードトレックとバイク YAMAHA XJR1300を所有しています。
50歳になった2013年11月にBMW330iを手放して、一目惚れしたシトロエンDS5を購入しました。
BMWの刺激に疲れて、今度はゆったりまったり乗られる車にしました。
2018年6月、シトロエンを5年間乗りましたが今度はメルセデスベンツ（E250）に乗り換えました。いまだに気に入っているｼﾄﾛｴﾝは下取りに出さず息子が乗ることになりました。ｼﾄﾛｴﾝ以上にまったりゆっくり乗れる車へとかわった。
これで友達と北海道一周したり、良い車でした。
修行に茨城に行って一年終えた23歳にご褒美に買ってもらった、スープラ2.0ツインターボ
買って2ヶ月で父親が倒れ、半年間は所有してはいましたが、父親の快復しなかったので、すごく残念だったが手放すことに。2000kmくらいは乗ったかなぁ？
23歳でスープラの代わりに買ったのが、マーク�グランデでした。
下取りのほうが高く、お金が戻ってきました。
当時、車に興味を持っている余裕は無く、何でも良かったが、めちゃめちゃ遅く、東名の登りでは100kmで走れなかったです。
24歳で父親が亡くなり、3年ほどは必死で働き、落ち着いたとき欲しかった車が、本田宗一郎さんの最後の遺作、レジェンドクーペ（初期型）を新車で購入しました。フル装備で500万近かったかな？この車は良く壊れましたが、大好きで8年で13万km乗って知人に譲りました。
昔から憧れていた、ランチャデルタ・インテグラーレ・エボ�を中古（2年落ち）を450万で購入。この車は、運転の楽しさを教えてくれた、魅力的な車でしたが、2ヶ月ほどたったとき、購入時の業者の手続きミスのため、全額返すから返して欲しいと、もって行かれてしまった。ものすごく寂しかったけど、同じ車を探す勇気？は無かった。
結構買うのには勇気のいる車であります。故障はつき物なので・・・・。
急遽、車が無くなってしまったので、ホンダに行って「すぐ乗れる車あります？」って聞いたら、インスパイア3.2lフル装備なら１週間で届けますよと。
そんなのりで購入したが、やはり思い入れの無い車は駄目で、2年で義理の兄に譲り車探しを始めました。
ゆっくり時間をかけ、BMW3,アウディー6、ベンツE,ボルボ、サーブを乗り比べたら、SAAB（サーブ）2.0SE-Tが一番良かったので購入しました。
この車は11年間12万KM乗り、最後まで大好きな車で、手放すのが惜しかったけど、エアコンが壊れ、ヤナセに諦めてくださいと言われ、泣く泣く廃車にしました。
44歳の時、サーブと3年間2台所有していたのが、アルファーロメオ・スパイダーでした。
これはネットで入札に入れたら落ちてしまい、喜び半分、困った半分でしたが、楽しい車ライフを与えてくれました。160万で買って、3年後に100万で売れたので、自分的にはラッキーだったと？思っています。
遊び車をオーピンカーからキャンピングカーに変えました。
最初はハイエース100系の改造車（リンエイ製）に5年ほど乗り、そのあとダッジのロードトレック170に変えました。
キャンピングカーライフは快適で、日本の全都道府県を制覇し、2015年現在では日本を2周ほどしました。
47歳の時、サーブが壊れて、中古車展示場で担当者に薦められたＢＭＷ3 3Lを購入しました。
BMWのシルキー6（直6、3.0）はすごく伸びのあるエンジンで、サウンドも良かったです。
上記以外に、キャンピングカーのでダッジのロードトレックとバイク YAMAHA XJR1300を所有しています。
50歳になった2013年11月にBMW330iを手放して、一目惚れしたシトロエンDS5を購入しました。
BMWの刺激に疲れて、今度はゆったりまったり乗られる車にしました。
2018年6月、シトロエンを5年間乗りましたが今度はメルセデスベンツ（E250）に乗り換えました。いまだに気に入っているｼﾄﾛｴﾝは下取りに出さず息子が乗ることになりました。ｼﾄﾛｴﾝ以上にまったりゆっくり乗れる車へとかわった。
最近はダッジの大きさが気になってきてしまい、もう少し小さなキャンパーでこっそり旅行がしたいと思い始めて、今考えているのがリンエイさんの二人旅シリーズです。
ダッジの前の車もリンエイさんで、とても良かったので今回も第一候補になっています。
次に買う車が最後のキャンパーだと思いますので、慎重に吟味し決めていきたいです。
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