トルクレンチ。

スタッドレスに履き替えてから壊れたトルクレンチ。

やはりそれなりのモノを使わないとってことで、
TONE/プレセット形トルクレンチ 差込角12.7mm(1/2") T4HC140 40〜140N・m
¥9,868-で購入。

最初っからこれを買っとくべきやった💦

冬支度。

午前中に霰が降ったんで、冬支度をすることに🛠️

フロアジャッキ下ろして馬抜いて、
トルクレンチを規定値に合わせてたら…壊れた💦

年2回という使用頻度から安モン買い替えで、
今日壊れたトルクレンチは3本目。

次はまともなヤツを買うことにする。
TONEかKTC？

洗車。

汚いままの年越しが多いし、年末の洗車機は行列なんで早めにキレイに。
水アカ一発もかけて✨

エブリイバン 車中泊用に棚板追加。

車中泊時にもうちょい荷物の整理が出来たらと…
棚板を1枚追加でしてみた🛠️


もともと荷室にはイレクターパイプのサイドバーは取り付けしてたんで、
板をカットして乗せるだけ。

イレクターパイプ、ジョイントなど購入して設置。
強度を増すために板の真ん中くらいにパイプ足を1本立てた。




dretec/IH クッキングヒーター コンロやソロ用炊飯器なんかも購入してたんで
置き場に困らなくなりそお？

エブリイバン リヤショック交換。

走行距離が10万kmを超え、
脚のヘタリを軽く感じるようになった。

このままエブリイバンに乗り続けるなら、
足回りリフレッシュで40mmアップキットつけて
タイヤも65から80を履かせる。


納車は来年で次の車を契約してるんでカスタムはせんけど、
ヘナヘナだとドライブ行く気も失せる…

社外品で新品リヤ2本セットが1万であるけど、
それ入れてフロント負けが顕著になるのも気が失せる…

で、ちょいヤレぐらいを狙って
オクで5万km走行外しが2本セットで出品されてたんで落札。




ジャッキ使わずスペアタイヤ外して交換作業🛠️
リヤショックがシャキッとしてだいぶマシになった。


ついでにナビもBluetoothが死んだけど、
それはほったらかしで。
ちょっと不便やけど仕方ない。

エブリイバン リフレッシュ。

艶消し黒塗装が白ボケしてるんで、塗装し直し。



グリルガード。
艶消し黒に艶消しクリアを重ねて塗装。




鉄ちん。
脱着が面倒でテープ付き養生シートを使用。
タイヤの養生も面倒でなし。




ドアミラーカバーは簡単なんで外して塗装。
下にひくダンボールが無くて庭石の上に直置き。
スプレーの勢いで砂が少しかかった💦




水アカ一発をかけて洗車。
艶消し黒塗装で引き締まり、めちゃくちゃキレイになった✨

新型エブリイ。

新型エブリイ✨





LEDヘッドライト。
フルオートエアコン。
キーレスプッシュ。
パワースライドドア。
ドアクローザー。
チルトステアリング。
助手席バックテーブル…

ジョインターバンで標準・オプション設定で欲しかった装備が。

たまにしか乗せない後部座席とはいえ、
その狭さは…
ワゴンシート買って乗せ替えも面倒やし。



PZ TURBO 4WD CVT ハイルーフ
モスグレーメタリック
検討中。

２つのモード切替え4WDと機械式LSD的な脱出アシストが1番のウリでは？




カスタムもすると300オーバー💦
軽で300…。
まじめに検討中。
いろいろと情報集めながら。

タイヤ履き替え。

スタッドレスからオープンカントリーに履き替え、
本来の姿に戻った。
雪中車中泊は1回しか出来ず残念やったけど⛄️





タイヤは8本ともマジックリンでキレイに✨

冬支度。

今週からまた気温が落ち込み、
わずかながら雪もちらつき…

木曜は雪予報。


と、いうことでスタッドレスタイヤに履き替えて冬支度。






簡単に終わらす筈が、
エアーコンプレッサーがない

ゴムホースつないでタイヤからタイヤへ･･･失敗
カブちん起こして近くのホームセンターへ。

スズキ車の持病？

走行距離8万キロを超えて、
いまだにギヤが入りにくいことがある。

停車状態から1速やR速に入らない。
いったん3速とかに入れると入る。

YouTubeで取り敢えず的な対策を見つけたんでやってみた





久々登場のジャッキとウマ




MT横の黒い樹脂パーツを外す。




レリーズベアリングのとこにパーツクリーナーを吹き乾燥を待ち、
リチウムグリーススプレーを吹きつける。
クラッチガシガシ踏んで馴染ませて終了。

ちょっと乗ってみたけど、多少はいいかな？くらい。

レリーズベアリングは対策品があるようで、
hip-chapのエブリイバンは未対策。
対策品ならまた違う結果と思う