カーメイト ルーフキャリア inno。

けっきょく、ルーフラックを下ろして、
キャリアの位置を変更して落ち着いた。・・ことにする・・。















バー2本だけやと、載せるもんはなんもないけど。

エアロパーツ‥‥‥羽付けたみたいなもん



見た目はすごくよくなった

カーメイト ルーフキャリア inno。

より商用車感を強めるために、
ルーフキャリアを取り付け。


カーメイト/ルーフキャリア inno ベーシックバー 137cm ブラック：INB137
カーメイト/ルーフキャリア inno スクエアーベースステー：INDDK


これに以前からもってたTERZOのキャリアラックを載せてってのを描いてた











悪くはないけど、幅が860㎜で描いてたよりちょっと小さい・・ん～・・・しっくりこん
ラックを載せた場合、ベースステーからバーが出てるのが、
バランスを崩す。
しかもTERZOとINNOってバーのサイズが異なり、ラックの固定がちょっと無理矢理





ラックを載せる前の状態。





＊カーメイト/ルーフキャリア inno アルミラック100：IN557を追加購入するか？
　→→→シルバーが嫌で黒に塗装が必要。

＊TERZO/スクエアバーセット 137cmを追加購入してラックをしっかり固定するか？
　→→→INNOのバーが無駄になる。

＊それかラック外すか？
　→→→トランクカーゴ積むことが出来ず。



純正の6本脚ルーフキャリアって高いんよね‥


悩む・・・

Sエンブレム撤去。

リアのエンブレムは撤去が面倒でそのままにしてたのを
仕事中に撤去。






スッキリ。

小物アイテム。

スズキ純正部品の取り寄せ。



仕事終わりでチャチャッと取り付け


カードホルダーとコインケース。









しっかりとカードをホールドしてくれる。








インパネアンダーボックス(センター)とクリップ×2個(ボックス同色)。









小っちゃくて、あまり物は入らないのを分かって取り付け。
ゴミ箱にしてもいいし。




ワイパースイッチ。





時間調整式(問欠時間調節)
取り付け簡単。
むしろコラムカバー上側を外す方が軽く面倒やった。





今回取り付けした純正部品は無くても困らず、
ちょっとした機能やけどあるとスゴく便利。

早く雨降れ

たまたま見つけたんで‥。

5555

時計ベルト交換。

ここ数年、普段は腕時計をしなくなった。
持ってるやつはKEENの靴に合わないから。


釣行時はあった方がいい。
20年以上前からあるダイバーウォッチ、
ボロボロだったベルトを交換してみた。








NATOタイプ/カーキブラウン
尾錠は黒のつや消し。







1050円のやけん、チャチやね。
釣りバッグのモールにでもぶら下げてやね。

深夜に洗車。

仕事の合間に水洗い。

コーティング掛けてるんで、
水の弾きが素晴らしい。




ピカピカ

2018.9/13 Thu なまずナイトゲーム。

最近はハゼとか始めたんで、
久しぶりの夜鯰



ポイントも久しぶりの一級河川の堰。


こまいけど1本釣り上げてボーズ逃れ。




バイトもなくなったんで、近所の河川の
護岸工事してた場所へと移動。




プレハブハウスはまだあったけど、
護岸工事がもう終盤になってて？
川床にゴロタ石が積まれて整備されており、
お陰で釣りやすくなってた。










キャタピー/ライムヘッドピンクテール+ペラ

荷室フック。

購入時にオプションで迷ったけど、
付けとけばよかった。


普段はいらないけど、
必要な時に荷物が動かないよう固定出来るように。


冷凍ストッカーを運ばないといけなくなった。



床面にM8切ってあるんで、
M8のアイボルトとラチェット式ベルトを購入した。





積んでからの移動距離も短いし、
無いよりよかやろ。






追記








冷凍ストッカーがズレることなく運べた。
内装に傷を付けたくないんで。

虫ヘッド。

OWNER/JH-89 虫ヘッド #8 2.0g


これにパワーイソメ付けてもいいやろうし。



メジャーが浮いて見にくいけど、2cmのジグヘッド。