明 西向きの潮の流れが強い。５ノットはあるまるで川だ。渋いカット船は大変そうだ。
健 明石行のまりん・あわじと岩屋行のまりんふらわあ２がすれ違う。明石海峡を横断する。潮に流されないように注意
だ。
舞子 東からフェリーのようですが見かけない船が来ます。まるでアヒルみたいな格好です。
健 アヒルではない白いカモメだ。借上高速輸送艦はくおうだ。
舞子 何よその長い名前は。
健 はくおうは元、敦賀～小樽航路のフェリーすずらんなのだ。だから最高速力３１.４ノット航海速力２９.４ノットの
高速船なのだ。長距離フェリーは出港と入港の時間帯が大切だ。敦賀と小樽を２０時間で航海するために３０ノット
高速船になった。
明 日露戦争では日本郵船の信濃丸が海軍に徴用され仮装巡洋艦としてバルチック艦隊発見のの大手柄をたてたことが知ら
れているが、はくおうは民間のフェリーを輸送艦としてチャーターした、借上輸送艦なのだ。日本では防衛計画大綱に
よって保有する艦船のトン数や自衛官の数が決められている苦肉の策だ。
舞子 大人の事情なのね。
健 しかし元高速フェリーなので日本全国、素早く部隊を輸送することが出来る。北朝鮮のミサイル防衛では石垣島にパト
リオット部隊を輸送した。災害に対しても大量の物資や車両を輸送することが出来る。
明 しかも元豪華フェリーなので熊本地震では被災者の海上ホテルとなった。避難所の被災者が順番に一泊二日の海上ホテ
ルで避難所暮らしの疲れを癒すことが出来た。
舞子 まさに一隻二鳥ね。
健 病院船の計画もあるから一隻三鳥かもしれない。
明 そういえばまた関東・東北で水害だ。同じ所で災害が続くのも気象災害の特徴だ。重ねてお見舞いを申し上げます。
舞子 そして久しぶりに小池百合子東京都知事が出てきた。マラソン会場を札幌に移すことを聞かされてなかった事に相当
腹を立てているみたい。
明 しかし小池百合子東京都知事はボート競技を宮城県の長沼ボート場に変更すると一人で大騒ぎして、多くの人々に
迷惑をかけた。同じ様な気もするが。
健 ドーハの世界陸上のマラソンと競歩で多数の棄権者が出た。しかし本当に危ないのは新国立競技場だ。ドーハの陸上
競技場は冷房完備で２３度に保たれていた。屋根がなくとも、冷気は下にたまる。雨の心配はない。暖房の必要はな
い。屋根が無くても空調が可能なのだ。
明 しかし新国立競技場は冷房がない。送風機と自然換気のみだ。日本人は高校野球夏の甲子園を基準に考えるが、世界
水準では夏の高校野球は、虐待、人権侵害レベルだ。日本人の美学なんかは通じない。外国人選手はこんなところで
競技は出来ない。
舞子 小池百合子東京都知事にはヒステリーでキレる特技がある。ヒステリーを起こして切れまくれば無敵ね。ここでちゃ
ぶ台返しで開催期間の秋変更を迫るべきだったわね。ＩＯＣが暑さ対策で札幌変更を言い出したのは絶好のチャンス
ヒステリーを起こして切れまくれば秋に変更されていたかもしれない。
健 東京オリンピックの真夏開催をアメリカの放送権料を原因とする人がいるがこれは順番が逆である。ロサンゼルス大
会の資金不足を援助するため高い放送権料を払った。これに味を占めたＩＯＣが商業五輪に走った。ＩＯＣ役員にと
ってはオリンピックは金のなる木でしかない。ＩＯＣをぎゃふんと言わせる千載一遇のチャンスだった。
明 しかし一番悪いのは７・８月開催が条件のオリンピックに立候補した日本だ。正常化バイアスの最たるものだ。夏の
暑さは何とかなるだろう。首都直下地震も南海・東南海地震もまだ来ないだろう。オリンピック誘致自体が現実逃避
の手段だった。
舞子 さすが高速輸送艦ね。おしゃべりしている間に明石海峡を通り抜けてしまったわ。
健 高速輸送艦でも瀬戸内海では３０ノットは出さない。５ノットの潮流に乗っているからかなり早くなっている。
舞子 はくおう回頭します。１号浮標も通過して左舷側が見えます。
健 警戒船らしいタグボートだ。しかし警戒船の周りが船でいっぱいだ。これでは警戒船の意味がない。
明 またオカマの船だ。
健 それはＬＧＢＴ、この船はＬＮＧ、液化天然ガスタンカーだ。
舞子 それにしてもＣＭまでオカマのオンパレード。まるで我が社はＬＧＢＴに理解がありますの免罪符のつもりかしら。
明 オカマのＣＭの商品は絶対に買わない。変な潮流を正すためには、我々が態度で示さないとだめだ。日本全国の皆様
ご協力をお願いします。
明 タグボートが変なものを曳航している。これは特殊潜航艇か！
舞子 ＬＮＧタンカー回頭はじめます。
健 船が多すぎて気が付かなかった変わった船がいる。いつもの漁業取締船でもないし。どこかの調査船か。
舞子 船橋の上に人がいっぱい。招待航海をしているのかしら。
明 特殊潜航艇ではないようだが、小さな船橋に低い甲板変わった船だ。〇っ子Ⅱと書いてあるが崩し字なので我々には読
めない。
舞子 私この字を見たことある。大きな水槽に魚が泳いでいる活魚料理専門店の「活」よ。
明 この船は活魚料理を運んでいるのか。
健 活魚料理ではない、生きた魚だ。タンカーのように大きなタンクがいくつもがあって生きた魚が泳いでいるのだ。
舞子 満員の船、回頭します。
明 活っこⅡ、ガスタンカーに続きます。
健 活っ子Ⅱも後ろから見ると船らしいかっこうだ。艀の小型タンカー版で魚を運んでいる。
舞子 先ほどのガスタンカー、西からの球形ガスタンカーと交差します。
明 これは画面の端と端１ｋｍ以上離れいると思うが緊張する。
健 警戒船が先導する堂々の球形ガスタンカーだ。
明 球形ガスタンカーが２号浮標を通過する。ちょうどおいしそうな山形食パンだ。
舞子 球形ガスタンカーの手前をまりん・あわじ横切ります。
舞子 球形ガスタンカー明石海峡大橋通過します。
明 球形ガスタンカー明石海峡通過、今日の我々の任務は完了だ。
船のデーター
はくおう
客船（フェリーボート） 総トン数 １７３４５トン 高速マリン・トランスポート
全長 １９９ｍ 最大／航海速力 ３１.４／２９.４ノット
乗客５１５名 トラック １２２台 乗用車 ８０台
ＰＵＴＲＩ ＺＡＭＲＵＤ
ＬＮＧタンカー 総トン数 ８６２０５トン 船籍国 マレーシア
全長 ２７４ｍ 最大／平均 １８.４／１８.１ノット
深江丸
練習船 総トン数 ４９９トン 神戸大学
全長 ４０ｍ 最大／航海 １４.２８／１２.５ノット
ＬＮＧ ＤＲＥＡＭ
ＬＮＧタンカー 総トン数 １１８８７６トン 船籍国 バハマ
全長 ２８９ｍ 最大／航海 ２１.８／１９.５ノット
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