ニッカドバッテリーとリフェバッテリーで重さの違いは、Lifeが５５０円の小銭分軽い２円はおまけ
Lifeが軽い分、寒さ対策でバッテリーを保護シートで包み張るタイプのミニホッカイロで覆うことにした。
ニッカド１５００ｍＡより多少は重くなるが、低温対策してバッテリートラブルから守ることにした。
１８ＭＺでのテレメトリーでの受信機バッテリーアラームは５，７Ｖに設定！
オイラのヘリはスワッシュ４サーボにラダーサーボ他のサーボもある為本来は６Ｖでの設定にしたい。
三又ハブＳ，ＢＵＳコード（別電源）タイプも利用し、多サーボをＳ，ＢＵＳサーボにすれば、バッテリーによる
トラブルが解消できる事に気がついた。
また、スケールヘリの場合、多くのギミックやサーボを多く使う為、受信機に集合がつらい！（オイラの経験から）
一本の線からサーボを分けた方が綺麗で、メンテが非常に楽になる。
トラブルで墜落したら、半端じゃねぇ～～～金がかかる。
Ｓ，ＢＵＳ専用サーボ以外でも可能な方法はあるＳ，ＢUSチャンネルチェンジャーとＳ，ＢＵＳデコーダーがあれば、チャンネ
ルを選んでサーボをセット出来る便利商品だ。
まずは、ヒューズ５００用を！あとは機体ごとに徐々に変更だ！
仕事に気合入れないと・・・・・・・！
上皿てんびん
左のLifeが軽い
５５２円て同じ重さだが、ニッカドの底には両面テープの残り物が付いている
テレメトリーを５，７Ｖに設定！
現在受信機バッテリーは６，９Ｖだ！
三又ハブ別電源用（差し込みプラグが緑） Ｓ，ＢＵＳサーボが必要！
便利な商品だ！
三又ハブ（差し込みプラグが赤） Ｓ，ＢＵＳサーボが必要！
Ｓ，ＢＵＳデコーダー、通常のサーボを使用する場合！
Ｓ，ＢUSチャンネルチェンジャー、Ｓ，ＢＵＳデコーダーとバッテリーを差し込み、チャンネルを割り付けする。
ＬＥＤ点滅パターンで各配線の順番に設定（３パターンの点滅）
真ん中のダイヤルでチャンネルを決め、ＳＷを押すと決めたチャンネルでサーボが動く。
便利な商品！
オイラの頭では考えつかないシリアスＢＵＳ方式の凄さに感動だ！
