2018年7月1日から、E257で運転されていた「あずさ号」3往復、「かいじ号」9往復が、E353系(9連)に置き換えられました。写真は、新宿駅9番線で出発を待つ、E353系(S110)「かいじ117号」です(7月11日撮影)。ちょっと違和感、というか、インパクトありますね:)。
7月1日現在、E353系基本編成12本(S101~S112)。スーパーあずさ運用分を除くと、7編成で12往復分を置き換えた計算になります。E257運用で残されている、「あずさ号」7往復、「かいじ号」3往復。7月26日に、S113編成が出場していますので、あと5編成もあればすべて置き換えられてしまうかも。月1本ペースで落成すれば、、早ければ年内にも置き換え完了?!写真は、新宿駅で出発を待つ「中央ライナー1号」(左10番線)と、「あずさ31号」(右9番線)。もうこんな光景も見納めですね。
松本駅の乗車位置表示板。「あずさ号」E353系バージョンが登場しました。この先、すべてのあずさ号が、E353系に、形式統一されたときは、「スーパーあずさ号」E353系と、「あずさ号」E257系が、取り外される段取りになっているのかと。。スーパーあずさE353系バージョンは、一年足らずでお役御免。きっと、鉄道記念日のイベント即売会にでてくるかな?! もしかしたら、12連が「スーパーあずさ」、9連が「あずさ」みたいに使い分けたりして:)。そうなると、「スーパーかいじ」も必要になってくるか:(。
さて、気になるのはE257の今後の身の振り方。各地に疎開しているようですが、まだ改造等の具体的な話は聞こえてきていません。もしアコモ改良するなら、是非、前席後ろに、コンビニ袋が引っかけられるようにして欲しいです。テーブルの柱の先をとがらせるだけでもいいので。(のみ鉄からのお願いでした:)
続報:「E257系「あずさ」「かいじ」 & 189系(N102)@まもなく引退」
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by taniyan
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「あした晴れそうだから行っか!」で急遽格安チケット屋の自販機で回数券のバラ売りを買って新宿駅で朝イチのあずさに1時間並んで自由席で...という臨機応変なワザが使えなくなる,きっとorz