３時間

【　冷え込みはあるが　】

もう朝は　霜も降り　寒さも増してる今日この頃ではあるが　幸い　太陽さえ出てくれば　日中はそれなりに動けるも　やはり午後４時過ぎになれば　冷えを感じる。つい　この間まで　朝の４時半ともなれば　まわりもすっかり明るくなり　起床も同じ時間だったし　カーテンの隙間から太陽の光も漏れてくれば　今日も元気にと思ったが　今は　市内方面ならもっと早い時間に日の出を迎えるかもしれないけど　我が家の前方には森林があり　木漏れ日みたいに日が昇る時間は　大体は　７時前後　その前は　大分明るくはなってるが　カーテン隙間からこぼれる光りもないから　起きて　まだ暗いなと思いながらも　下に行き　コーヒー入れに向かう。

家内も前の職場も終わり　今度は　定山渓での仕事になり　勤務が午前７時半から１０時半までの仕事になり送り迎えすることになり　多分　燃料ホース系にピンホールでも開いたのか　すんなりエンジンもかからないハイエースであり　漏れの箇所も　大体は見当つけてはいるが　やはり　下に潜っての作業になり　送り迎え終えた後　午後からやるかと思ってはいるが　なかなか　そうもいかない。

今日も　６時４５分頃にスタートさせ　１度スタートさせれば　問題なく　次のスタートも出来　国道２３０号線　定山渓に向かう。盤の沢橋というのがあり　あれ？　ハイエースがハザード止まってる？・・・パンクにしては　随分　車体傾いてるなと思いながら　家内の職場に向かい　帰り　その場所に着くと　右　フロントのタイヤが無い！　抜け外れたはずのタイヤは　無く　２台応援？の車がいた。フロントなら　私も経験あるが　すごい音出て振動も出てくるので　すぐに停車し　なんだ？と見るが　送りでも感じるけど　この時間帯は　兎に角　定山渓方面に向かう車のスピードは　もう　目測で８０Ｋｍ／ｈは出てる感じで　我　先！　我　先！の感じで　追い越しかけ　助手席に乗る家内　呆れていた。ハイエースは６穴　一気に６個外れるわけでもないだろうし　スピードの出し過ぎのこともあり　気がつかないというのはないだろうけど　見事にしっかり　フロントブレーキは地面と仲良くしてた。私は過去に外れ　タイヤが反対車線に転がっていくのを見たことがあり　その時はすごい音と共に　勢いよくタイヤが　転がっていった。幸い　事故にはならなかったみたいだが　あんなの人とぶつかったらと思うと　ザワッとする。昨年？もジムニーの事故から始まり　結構　外れ事故も多かったような。

さて　昨夜

受信比較の為に　これまた古い　カートランシーバー　トリオ　ＴＲ－７２００Ｇ　出し　クリスタルを確認し　感度具合どんなものか試してみた。ＦＭ専用機であり　今持ってる専用機でも　ＦＭオンリーであり　そんなに複雑な回路でもないせいか　案外　入ってきた局の声も　比較的　聞きやすい感じだった。こちらでは　夜　ＹＬ（女性）のみのコールもあるみたいで　聞いていたが（失礼！　たぬきワッチ）で　針の動きも　他の無線機と同じレベルくらいなので　やっぱ　地上高足りないなと　どこか思う。まぁ　こいのぼりポールも１本あり　そちらには　ヘンテナ取り付けしているが　この際　そのポールに２段GP取り付けすれば　今の給電点の２倍の高さになり　少しは　耳もよくなるかと。日中は　切り替えで　ＣＢ帯を聞いていたが　九州方面が　結構入ってきてた。周波数は２７.００５　違法の集まりの場　AMフィルター入れていないから　かぶりも多いけど　まだまだ人気のようで　お盛んに交信してた。

今日は天気も良い感じのようなので　まずはハイエースの下に潜るかと。