年度末のこのタイミングで新型コロナウィルスによる為替の暴落もあるとかなり厳しいところ
乗って来た3系後期の「セルシオ」は次週出品車両として屋根下へ搬入致しました
相場低迷期に付き売れるか心配要素もございますが次週の健闘を期待して
本日の自社出品は予測した相場までも遥かに届かない応札で流札でございます
明日のUSS埼玉会場に出品している車両も期待薄な感じでございまして
帰りの足は本日の自社出品BMW3シリーズのツーリング(流札車)でございます相場低迷期だからこそ、来週こそはバックオーダーの確保を
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落札出来れば自社での史上最高額での取引となりますが、出品店が売ってくれるかどうか
出品コーナーは名車コーナーで屋根下に並んでおり警備員も近くにいて監視されております
車両はバッテリーが上がっており、鍵小屋からバッテリーカーとを借りてジャンピングを試みる事に
エンジンの始動にはかなり大きな電力を食うクルマだと思われます
正直初めて下見をするロールスロイスの”ゴーストBWB”ロングボディで迫力が有ります
エクステンディットロングホイルベースのリヤシアターシステム仕様後席のスペースには最上級の装備が備わっております
圧巻の一言ですが英国の高級車って事で私的にはノウハウも無く扱う自信が正直無いのが現状ですが
共に輸出事業に携わったことの有る業者からの依頼でございましてこれを機に勉強させて頂こうかと
車と保険のプロショップ
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新型コロナウィルスの感染が拡大する中、経済への影響が懸念されておりまして、世界的に影響が
輸出向けのリサイクルは一時様子見に、今日はバックオーダーを中心に狙って参ります
折笠担当のバックオーダーは先代モデルの「ムーヴ」の標準グレードを狙います
正直、評価点ほどコンディションが良いと思えず手が掛かる分、安く買いたい気持ちも
先週に引き続き「N BOX」のオーダーも狙って参りますが人気車は相場低迷期でも堅調な感じも
お客様にも若干の妥協を頂き挑みますが評価点5点は厳しそうな状況でございます
こちらは妥協して後方の修復歴有りのクルマを狙いますが走行は6千kmの装備充実な1台
軽微な損傷と判断致しましたが仕上がりが悪く見送る可能性大
早朝より気合いを入れて会場入り軽自動車コーナーもバッチリ下見をして参りました
本日確保が大命題のバックオーダー今日こそ確保との思いがありましたが、狙うクルマのコンディションが悪くて
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