香川塩ビ工業の樹脂２点遠心セット
コマが落ちないから無くすことがない
３種類のうち青が一番飛ぶらしい
高回転の時は車のモーター音の様な心地よい音がする
このタイプのハンドルノブは巻きやすい
但しシムで調整してガタを無くすこと
そのままだとドラグノブに当たるのでモンキーレンチではさんで
少しづつ当たらなくなるまで曲げる
ガイドの軽量化
極小遠心ブレーキ
ベアリングとメカニカルブレーキ
竿は、カゴスペ３ ４－６２で１００ｇのウエイト
で非力な私にベストマッチで調整
そこそこ飛んでバックラは皆無
今日の釣り友の釣果情報は、三保でメジナ４５㌢
マダイ３５㌢
イナダ５０㌢
８時半の現地報告
私は、仕事場です。
早く仕事をかたずけて釣りに行きたい。
２０日に行けるかな？
リピートも含めて４セット購入
セラミックはつるつる、滑りはいいがエッジの摩耗は？
今のところは、ない
ダブルベアリングウォームシャフトは問題なし
３０年前のアブ６０００番、ギヤ比4.7対1に着ける
最近忘れられているイーズリング
バックラ軽減、飛距離UPのうたい文句
これは３．８ｇ
遠心ブレーキは無しでメカブレーキはゼロ
ウエイト５０ｇつきのブルスペ改の４－５８の重い竿でもかるく振って
７０ｍ位、人の倍は投入回数が多くても
あまり疲れなくていい
ステンの一発カゴ８０ｇにコマセを入れると約１１０ｇ、
比重はあるから沈降は早くてポイントずれしない
前の釣行の時は、斜め後の爺さんの視線を意識して
バックラしてもうたが、平常心で基本どうりに投げればどうってことはない
仕事は、忙しいが釣りには行く もちろん沼津海岸でノッコミ真鯛狙い
ジュラルミン製 クランクWハンドルに決定
リールの中心に近づくほどスムーズに巻けるらしいことと
見た目がいい、 これはノブが少しデカイが使いやすさを優先。
それとリーズナブルで欠点はないと思う
あえて言うなら臭くなりそうだが、紫外線で殺菌と消臭できそう。
これからは、クランクハンドルは増えると思う
それ用のスタードラグも誰かに作ってもらいたい
チューニングは一か所ベアリングの回転部分が座にさわって
シャラシャラ音がしてノーマルより回らない欠点があった。
完璧を求めるならベストタックルのチューンに限る
メイちゃん
カゴ釣に、有ると便利なクリッカーと
メカブ付きの改造カップをとりつける。
漆塗りの様な黒色は全く同じ
ハンドルは、S字ロングのWノブを取り付け予定
FTはファクトリーチューンのこと
軽ければ軽いほどターンの時スピードのロスが減るということで
破損するギリギリまで削ってみました。
レベルワインド４．６ｇをー１．９０ｇ減量で２．７ｇ
これ以上は無理
空スプールのレベルを弾いて１１往復だったのが１５往復、だから・・・
ただの自己満足
メカニカルブレーキも改造してベアリング入りブッシュより微調整がきくようにしたので
遠心ブレーキのブロックはゼロでもセッテンブがうまくいけばサミングなしでいけるか？
８×１３×４のベアリングは規格にないので内径１２、外径１３、幅３．５の
アダブターを作り８×１２×３．５の規格のベアリングにはめ込む
精度は100／1㎜位
内径８㎜外径９㎜厚さ０．５㎜のシムも作る
ネコの毛が・・・
アダブターの中のベアリングはハンドル側の３．５×１０×４の
改造ベアリング
ギザギザは抜けない様にかしめてある
ベアリングは大きいと抵抗がかかり回転が落ちるがこれで
CSロケットとほぼ同じ回転になる
スプールを指ではじいて約３往復半位
ブレはない
