2月27日（火）閲覧数:1374PV 訪問者数:521人
https://kawagoe.keizai.biz/headline/1328/
2023.12.01
COEDO KAWAGOE F.C 来季は関東2部リーグに
COEDO KAWAGOE F.Cが関東リーグ2部への昇格を懸けたトーナメントに出場し、
11月18日に2位以上を確定し、来季から上のカテゴリーでの挑戦となった。
同クラブは、2021年シーズンに川越市2部リーグ（Jリーグ11部相当）で優勝し昇格。
翌シーズンは川越市1部リーグで優勝し、埼玉県3部リーグへ昇格を決定。
2023年2月には将来のJリーグ加盟を見据え、埼玉県加須市からJリーグを目指していた
「Saitama east SV」（埼玉県1部リーグ所属）のトップチームと合併し、
埼玉県1部リーグへ所属カテゴリーを上げ、関東リーグ昇格を目指していた。
11月4日の関東リーグ昇格トーナメントの初戦となる韮崎アストロスFC（山梨県1位）
を3-1で下し、翌5日の2回戦も栃木シティフットボールクラブU-25（栃木県1位）
を2-1で勝利し準決勝に駒を進めた。同18日の準決勝で渋谷からJリーグを目指す
強豪のSHIBUYA CITY FC（東京都1位）と対戦し2-1で勝利。決勝に進む2チームが
関東リーグ2部への昇格を決めるレギュレーションにより、来季の昇格を決めた。
同クラブ代表の有田和生さんは「立ち上げ3年の歴史の浅いクラブだが、
多くの方がクラブの歴史を紡いでくれた結果だと思うので、関わってくれた
全ての皆さまに心より感謝したい。初の関東大会出場であり、
どれ一つとっても楽な試合はなかった。選手やコーチングスタッフはもとより、
支えてくれるパートナー企業、サポーターをはじめ、裏方スタッフや
事業メンバー含め日々各々の役割を全うし、努力を積み重ね、
クラブ全体で勝ち取った結果」と喜びを語った。
「今回、千葉会場で試合後に大の大人が勝利を抱き合いながら喜び、
叫び、心を震わせる瞬間を多く見受けられて、改めてサッカーという
スポーツの無限大の可能性を感じた。我々が目指すJリーグまでの
道のりは長く険しいが、一歩ずつ進んでいきたい」と話す。
今後、2030年のJリーグ加盟を掲げ設立された同チームが
関東2部リーグ（Jリーグ6部相当）を勝ち抜くことができた場合、
関東1部リーグ（Jリーグ5部相当）、JFL（Jリーグ4部相当）、
J3（Jリーグ）の順にカテゴリーを上げていくことになる。
先日、日曜日の日岡山。時間を鑑みると、
加古川西とfireballのハーフタイムか。
サッカーサイトGoalnoteクラウド参照
2023東播社会人トーナメント兼全国クラブ選手権東播予選 2回戦
2024/02/18
HARIMA FC 7-1 1st‐leg
加古川西OB 1-0 FIREBALL FC
クリヴォーネ 1-1(5PK6) 高砂FC
明北クラブ 2-4 KANEKA FC
来週、代表決定戦が日岡で行われ
本大会の優勝・準優勝チームには社会人委員会の推薦により、
兵庫県クラブ選手権への出場資格が与えられる。
2/25日
HARIMA FC 対 加古川西OB
高砂FC 対 KANEKA FC
エネオス水島サッカー班公式サイト参照
2023.11.11 1330＠NTN岡山G
中国地域決勝大会1回戦
ENEOS水島 2ｰ3 斐川コスモス
ENEOS水島
FW 10中村佳貴、18松下基樹
MF 4有吉亮稀、13井原俊明、9梶原陸、5朝原拓也
7白神叡
DF 8朝原康平、3水野和哉、6洲脇俊
GK 1足立丈明C
サブ GK27杉本大地、DF25岩下剛士、MF16田邊大祐、MF17小野光稀(新加入)、
FW14板野充泰、MF21竹田健人、DF24青井昌也
斐川コスモス
19 1
8 7 14 17
16 4C 2 6
36
13:30 前半開始 斐川コスモス キックオフ
前半5分 ENEOSゴール 1-0
ゴール前井原→中村シュート
前半24分 斐川コスモスゴール 1-1
相手GKからロングフィードからいかれて失点
前半終了 ENEOS 1-1 斐川コスモス
HT ENEOS選手交替 井原OUT→竹田IN
中村OUT→板野IN
後半開始 ENEOSキックオフ
後半12分 斐川コスモスゴール 1-2
相手クロスから合わせられて失点
後半16分 ENEOS選手交代 朝原拓OUT→岩下IN
後半26分 ENEOS 怒涛の攻撃をするも相手に守られる
後半30分 斐川コスモスゴール 1-3
後半36分 ENEOSゴール 2-3
クロス白神折り返し→板野と松下で押し込みゴール
後半40分 ENEOS選手交代 松下OUT→青井IN
アディショナルタイム5分
試合終了 ENEOS 2-3 斐川コスモス
岡山県社会人サッカーリーグ1部
得点王 板野充泰 17ゴール
アシスト王 梶原陸 12アシスト
2月21日（水）閲覧数:698PV 訪問者数:405人
画像は、姫路市社会人の試合で第1試合の津田対網干の試合前。
優勝チームは、兵庫県大会へ。
サッカーサイトGoalNoteクラウド参照
2023年度第71回播州大会社会人トーナメント兼クラブ選手権兵庫 姫路大会
2024/02/18 10:00
エストレラ津田SC 11-0 FC網干
TOPBOY 0-1 インコンプレ
エストレラ姫路FC 4-1アグア姫路
日本触媒姫路 3-3(4PK1) 姫路SC’76
3月に、準決勝、決勝が、行われる。
https://hochi.news/articles/20231219-OHT1T51226.html?page=1
Ｊ秋春制、雪国対策にエアドーム 作業員１０人２～３日で完成！サッカー場１面２～３億円 Ｊ支援も
2023年12月20日 5時15分スポーツ報知 # サッカー# 国内サッカー
ピッチをすっぽり覆うエアドームの内部と外観イメージ（ＡＳＪａｐａｎ社提供）
Ｊリーグは１９日、東京都内で理事会を開き、
開幕時期を現行の２月から８月に変更する「秋春制」への
シーズン移行を全会一致で決定した。２０２６年から実施する。
会見した野々村芳和チェアマン（５１）は、降雪地クラブ対策を
中心に約１００億円規模の準備をしていることを表明した。
Ｊリーグは、北海道、東北、北信越など降雪地クラブ対策として、
冬場の練習を可能にするエアドーム建設を挙げた。同施設の販売、
施工などを手掛けるＡＳＪａｐａｎ社（東京都港区）の小谷豊社長（６１）は
スポーツ報知の取材に「良い環境で練習ができる」と明かした。
メリットは建設期間の短さだ。「テントを空気で膨らますだけなので、
作業員１０人ほどで２～３日間で作れる。費用は１０億円かかると言われるが、
サッカー場１面なら２～３億円で可能。２４時間、
空気を送り続けても電気代は月に２０～３０万円です」
強度面も不安は少ないという。「１平方メートル当たり、
２５０キログラムの荷重と１２５キロメートルの風荷重に耐える強度がある。
ドーム型なので雪が積もることがなく、重さは耐えられる。
温度や気圧をコンピューターで調整できる。海外のトップチームは
天然芝の上にエアドームをかけている。冬場でも芝を育てられる透明幕や
紫外線、特殊なライトを当てて芝の育成を促せる」
課題は、特に下位リーグのクラブにとっては手が出しにくい建設費だが、
今回のシーズン移行に伴い、Ｊリーグが支援を検討している。
練習環境の問題は、エアドームで解決できそうだ。
ピッチをすっぽり覆うエアドームの内部（ＡＳＪａｐａｎ社提供）
降雪の多い国では、リーグ主導で室内練習場の整備が進んでいる。
北欧・フィンランド１部リーグの全クラブはドーム型の室内施設を保持しており、
公式戦と同規格の室内人工芝ピッチを保有することが推奨されている。
同リーグ関係者によると、冬場に練習を外で行うかどうかの判断基準は
「氷点下５度を下回るかどうか」という。氷点下５度より気温が下がると、
選手のコンディションや除雪作業による芝の悪化を考慮して外での練習を
回避し、室内のドーム型練習施設を使用する。
さらにフィンランドでは、このドーム型室内ピッチで公式戦も行う。
同リーグは春秋制で４月開幕だが、カップ戦は１月下旬に幕を開ける。
各クラブは室内ピッチに観客席を用意するなどの工夫をしている。
「天井に当たったらスローインからスタート」という公式ルールもある
という。リーグ関係者は「（首都の）ヘルシンキだけでなく、
どの地域にも必ず（室内ピッチが）ある」と語る。（岡島 智哉）
https://www.kobe-np.co.jp/news/economy/202402/0017334806.shtml
神戸空港、国内10位の空港に成長 開港18年で旅客数最多343万人 コロナ前を更新、国際化へ好材料
2024/2/16 05:30
開港から１８年がたった神戸空港
＝２０２２年１２月、神戸市中央区開港から１８年がたった神戸空港
＝２０２２年１２月、神戸市中央区神戸新聞ＮＥＸＴ神戸新聞ＮＥＸＴ
神戸空港が１６日、２００６年の開港から丸１８年を迎えた。
旅客数は新型コロナウイルス禍からの回復が早く、
２３年は３４３万人と過去最多を更新し、国内１０位の空港に成長した。
３０年前後には国際定期便が就航する見通しで、神戸市はその時点の旅客数
を年間約７００万人と予想。国内有数の規模の空港になる可能性があると期待する。
神戸空港は市が設置管理者となり開港。１８年からは関西エアポートが
関西空港、大阪（伊丹）空港と一体的に運営している。
当初、発着枠が１日６０回に制限されたが、
３空港のあり方を話し合う関西３空港懇談会の合意を受け、
１９年に規制緩和が実現。発着枠は同８０回に拡大し、
運用時間も午前７時～午後１１時に１時間延長された。
２５年には国内線の発着枠がさらに増え、国際チャーター便も解禁される。
旅客数は１９年に当時最多の３３６万人を記録後、
コロナ禍で２０、２１年は半減。ただ、日本人観光客の比率が高く、
２２年夏以降、関西３空港の中でいち早く、コロナ前の水準近くに回復した。
２３年の実績は東北最大の仙台空港を上回り、国際定期便が就航していない空港では
伊丹に次ぎ２位に。発着回数３万４８９４回も過去最多だった。現行ダイヤでは
羽田、那覇、新千歳、長崎、茨城などを結ぶ１２路線で計３７往復７４便
（期間限定運航を含む）が運航されている。
関西エアの山谷佳之社長は「旅客数が増えているのは神戸空港に
ニーズがあることの表れ。需要を急激に膨らませるのは難しいが、
神戸市とその西側地域に加え、四国や瀬戸内方面の利用を伸ばせば、
徐々に成長させることができる」と語る。（大島光貴）
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202305/0016335840.shtml
2023/5/10 17:24神戸新聞NEXT
神戸空港、新ターミナルの概要発表 「海に浮かび、森を感じる」構造、隣接地に緑地も
現在の神戸空港旅客ターミナルと駐機スポット。神戸市は空港の敷地を西側に広げ、
国際チャーター便などを受け入れるサブターミナルを整備する＝２０２２年１２月、神戸市中央区
神戸市は１０日、国際定期便の就航が決まった神戸空港で整備する新ターミナルの概要を発表した。
展望デッキがある２階建てで、ガラス張りや吹き抜けの構造で開放感を演出し、
自然を身近に感じられるよう隣接地に緑地を配置する。２０２５年の
大阪・関西万博に向けた国際チャーター便の発着場に位置付け、
新たな空の玄関口は同年３月の運用開始を目指す。
新ターミナルは、現在の旅客ターミナル（４階建て、延べ床面積約１万７千平方メートル）
の西側区域に設ける。延べ床面積は約１万４６００平方メートルで、
１階に出発・到着ロビーや保安検査場、ＣＩＱ（税関、出入国管理、検疫）エリア、
商業施設などの空港機能を集約させる。事業費は約９０億円。
「海に浮かび、森を感じる」をコンセプトに、新ターミナル天井や
展望デッキなどに木材を多用。東隣に緑地を設け、緑があふれ、温かみを感じる空間をデザインする。
国際チャーター便のほか、国内線の発着場としても活用し、
利用者は駐機場までバスで行き来する。新ターミナルは
ポートライナーの神戸空港駅や現行ターミナルから約４００メートル離れるが、
市は無料のシャトルバスを運行させて利便性の確保に努める。
駐機場は新たに５スポットを万博までに整備し、３０年前後の
国際定期便就航に合わせて計２１スポットにまで増設する方針。
国際定期便のターミナルは、市は別途新設する考えだ。
神戸空港を巡っては昨年９月、関西、大阪（伊丹）、神戸空港の役割を官民で協議する
「関西３空港懇談会」で、将来的なインバウンド（訪日客）の増加を見据え、
３０年前後の国際定期便就航に合意。関空を補完する役割に位置付け、
発着回数の上限を１日４０回と決めた。国内線の上限も
現在の１日８０回から１２０回に拡大する。（金 旻革）
https://tv.kct.jp/program/detail.php?id=34056
三菱自動車水島ＦＣと総社市 地域スポーツの活性化目指し 連携協定
サッカーを通して 地域スポーツの活性化を目指そうと
三菱自動車水島ＦＣと総社市が連携協定を結びました。
締結式には、三菱自動車水島ＦＣの菅慎部長と
総社市の片岡聡一市長が出席し協定書に署名しました。
この協定は、総社市にある総社北公園陸上競技場が
芝の状態もよくサッカーをする環境が整っていることから
この場所を活用して地域のスポーツを活性化させようと結ばれました。
三菱自動車水島ＦＣは中国サッカーリーグで
７回リーグ優勝している社会人実業団チームで、
今後、総社市民にも試合を身近に観戦してもらうため
総社北公園陸上競技場で公式戦を実施します。
また地域の子ども達にサッカーに親しんでもらおうと
三菱自動車水島ＦＣの選手たちによるサッカー指導も
積極的に行っていく予定です。
今回の協定締結により23年６月２５日（日）と
23年７月２３日（日）に総社北公園陸上競技場で
公式戦と子ども向けのサッカー教室が予定されています。
引用以上
これは昨年のネット記事。この10年くらい
三菱自動車水島FCを観ていて、上記は良き活動で
断固支持するし、練習環境も、今までは土グラウンドだったものが、現在は
倉敷市内の作陽高校という人工芝を保有している
グラウンドでの練習を増やすといった環境整備をすすめているが、しかし、
クラブ自体は、やはり曲がり角に来ていると考える。
というのも、福山、下関、いわみという
全国から選手を集められ、午前に練習をし、
一定のクラブ予算を組めるチームが(中国)リーグ内に
いくつも出来てしまった事。今までなら
松江シティくらいしかおらず、リーグ戦も立ち回れたし
なんなら何度も、リーグ優勝を獲得出来ていたが
さすがに、そんな時代は、昨年あたりで終わりを
向かえたと思う。
企業チームではあっても、社外選手を加えられるのが
このチームの強みだと思っていたが、スカウト能力は
著しく乏しく、岡山県内の選手や選手自身からの
アプローチで加入したような選手が多い印象で
はっきり言って、変わり映えしない。
やっぱりこのチームには、GMといえる存在が
必要なのではないだろうか。この場合のGMは
強化部長の主旨の強い何でも屋。
・現有選手や監督の査定
・将来加入してほしい選手へのスカウト・アプローチ
・特に岡山県内の高卒、大卒へのスカウト強化
・対戦相手のスカウティング
・上記記事のような、地域自治体との連携の交渉
・スポンサー獲得
などなど
というような監督だけでは出来ない、いわゆる
GM的仕事が出来る人が現れなければ、今のままでは
変わり映えせず、岡山県リーグへ降格する心配は
ないが、中国リーグの中位クラブで、全国大会への
出場も、あったりなかったりといった、先のみえる
チームになっていってしまう事を大変危惧しているし
そうなったあかつきには、このチームの観戦機会は
減っていかざるを得なくなるだろう。
