４月４日
天候 晴れのち曇り 気温１３℃午後８℃日の出05:25 日の入り08:04 潮汐 干潮01:32満潮06:54 干潮14:05 満潮21:05（中潮）風向北風速3m 羽田基地→京浜島→東京灯標→ディズニーランド沖→船橋港→東京灯標→羽田東海域→京浜島→羽田基地 羽田沖東海域では午前中天候も安定し、プレジャーボートの出艇は早い様で各海域にみられた。しかしライフジャケットの未着用は視認配意で多くみられた。東京灯標海域付近では釣りを楽しむプレジャーボート操船者にライフジャケットの着用を指導した。 ↓写真は東京港臨海大橋（東航路）全景画面左中央防波堤 ・ 右若洲側小さく溶接工事らしき灯りが見える。
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４月５日
天候 晴 気温１９℃（羽田空港付近）潮汐 高潮02:50 低潮08:33 高潮13:49 低潮20:20日出5:12 日没18:06（標準港横浜） 羽田基地→京浜島→東京灯標→東京港東航路→千葉船橋港→東京灯標→京浜島→羽田基地帰港気温があがったせいかプレジャーボート・ヨットなどの出艇が、いつもより多くみられた。（船橋港水路及びマリーナ調査）
←写真は船橋漁港マリーナ海域
３月１５日
天候 快晴 朝の気温１２℃ 風向南 （羽田付近）潮汐低09:32 高潮14:55 低潮21:37日出6:02日の入り17:43
羽田基地～京浜島～羽田東海域～東京灯標～千葉デズニーシー沖～東京港東航路～有明埠頭～船の科学館沖～台場～レインボーブリッジ～西航路～羽田基地 途中３ヶ所で海洋調査測定、 定点観測を実施 杉並区内在住の中学生・高校生・父兄などの皆さんを中心に海洋調査等・実際に透明度板などを使い、環境カウンセラーなどの指導を受けながら測定をされていました。環境カウンセラー１名・海上安全指導員３名
救助隊員２名・体験乗船参加者８名乗船
（西武環境保全活動助成金支援事業）
支援機関ＮＰＯ支援機構すぎなみ・集合写真は参加者・乗組員スタッフの皆さん。
３月１日天候 曇り 気温１１℃（羽田空港付近）風力２m風向北低潮01:02高潮06:59低潮13:29（標準港横浜）日出06:11日没17:36
羽田空港基地→京浜島北、定点海洋調査→東京港西航路→船の科学館前定点海洋観測調査羽田空港東海域～川崎航路～横浜港～羽田空港東新滑走路工事海域～京浜島～羽田空港基地プレジャボートの出艇は通常より少ない程度。海上安全指導員２名 海洋観測測定調査隊員２名乗船
左より透明度板水面付近水深1.0m中央水深1.3水深１.5m視認できず→水温及び塩分濃度計測
海水採取（ハンドメイド中層採水器）する観測隊員 
天候 曇り 羽田空港付近の気温１６℃ 風向 南の風 4m 潮汐 低潮01:45高潮07:44低潮14:30 日の出06:28 日没17:23 （標準港 横浜 ）プランクトン・透明度・調査は通常調査に比べ透明度は悪かった。 羽田基地出港～京浜島～東京港西航路～１３号地～辰巳埠頭～夢の島周辺運河通行調査～荒川～東航路～東京灯標～京浜島～羽田空港基地帰港 途中京浜島海域で水質定点観測 海上安全パトロールについては羽田空港東海域の業務船が多く見られた。
左から透明度板投入、水面より1.5m 中央2.0m 
右2.5mで視認出来ず。アナログ風速計南風4m
気温15℃ 測定時間17:10
海上安全指導員３名 救助隊員３名乗船
