ミニコンサ－ト12月22日

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　                   　　

 

 

                                                                                               

                                                                                                晴れのち曇りで雨は降らなかった。

 

 

 

                                                                                               

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まずは消毒からです。

 

 

 

                                                                                               

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　触れる所は全部消毒します。

 

 

 

                                                                                               

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今日のバイブルアワ－です。

 

 

 

                                                                        

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  　　　　　　　

                                                                                                     フェイスガ－ドも作りました。

 

 

 

                                                                                                     

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　コンサ－ト開始です。

 

 

 

                                                                                                     

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　プリゼントの用意もしました。

 

 

 

                                                                    

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２階の中庭でのコンサ－トが終われば、３階のラウンジでコンサ－トです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　移動が、こんなに大変だとは！

真玉橋遺構造

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

「真珠湊碑文（まだまみなとひもん）」（沖縄戦で破壊されたが、2000年代に再建された）によれば、真玉橋が最初に架橋されたのは琉球王国第二尚氏時代、第三代尚真王の1522年である。その目的は1.日常の政治目的（按司などの使用）、2.城（おそらく真玉橋の南側にあった豊見城（とみぐすく））と水（水害）の保護、3.有事の際に島尻地域の軍勢を那覇港に集結させるため、であり首里と沖縄本島南部（島尻地域）を結ぶ真珠道（まだまみち）の一部として建造された。初代の橋は木造であった^[2]。

真玉橋が石造橋となったのは第11代尚貞王の1708年のことで、5連のアーチ橋が完成した。当時の琉球国内では、1451年に建造された長虹堤に続く石造アーチ橋であったと考えられている^[3]。橋長約38m、幅員約4.8mで、両端のアーチ橋は無名だが、中の3つのアーチ橋は南からそれぞれ「世持橋」「コモコ橋」「世寄橋」と命名されていた。その後1837年に大改修されて琉球王国消滅後も存在していたが、1945年沖縄戦の際退却する日本軍によって破壊された^[4]。

戦後米軍によって鉄橋が、さらに1963年には琉球政府によってコンクリート橋が架けられていたが、2002年に再びアーチ橋として架橋された。この架橋工事の際に旧アーチ橋の遺構が発見され、現在も国場川の両岸に保存されている。

 

昔、日照りが続き、真玉橋に埋める生け贄を決める為、矢を飛ばして刺さった家の娘を生け贄にしようという事になる。だが、矢が刺さったのは言い出した人の家だったため、その人の娘が生け贄にされ、橋に埋められた。という言い伝えがある。

また、別の言い伝えでは、一人の神女（一説にユタとも）が｢子年生まれで、七色の元結を身につけた女を人柱に立てよ｣との神託を告げたところ、その神女（ユタ）が正しくその女であり、神託を告げた自分が人柱に立てられることとなり、最期の時、自分の娘に｢人より先に口をきいてはいけない｣という言葉を遺した、というものもある^[7][8]。

なお、後者の言い伝えについては、岡本綺堂の戯曲『長良川』をそれに基づいてアレンジした伝説劇、『真玉橋由来記』が作られている。^[9]また、芥川賞作家の大城立裕も、それに基づいた新作組踊『真珠道（まだまみち）』を作った。^[10]

 

野鳥観察（小雨）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ここは池なので問題ないが、あまり上を見ない事にしている。空は暗いので露出補正し

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ても暗い写真になってしまう。気のせいかも知れないが雨（小雨）の時の方が警戒心

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　が薄いように思う。雨でも空腹には勝てないから雨宿りしている場合ではないか？