還暦からのMT車スポーツ走行（＃１）

※ オペル ヴィータ GSi GF-XN180

さて、いよいよ40年ぶりのマニュアル車の運転である。
目標はスポーツ走行（的な…）。不安もあるがなにか根拠のない
自信もありますよー（おいおい～慎重にやれよ）

名変を頼んだ整備工場の馴染みのメカニックからひと言。
「これバックギア特殊ですから、シフトノブの下を引っ張って……」
あれこれ説明があって、でも上の空です。

なんでか？つまりクラッチが……「メチャクチャに重い」
数十年ぶりに踏んだが、こんなに重いの？？
踏み込んだままだと3秒も持たないかも？

「これって強化クラッチ? スポーツタイプだから??」
筋トレが必要なくらいバネ強いです（実際のとこ筋肉痛になります）

クラッチを踏み込んでエンジンをかける（基本？？忘れてた）
担当メカニックに挨拶して「１速から半クラ、すぐ２速で半クラ」
「お～エンストしないでスタートできたわ～！」でもすぐ目の前が
公道です。まるで教習所の路上に出る気分。

近くの運動公園の駐車場に向かう。ここに行けば広い場所で練習できる。
下調べは十分だ。しかしそこまでは公道。必死にシフトチェンジして
なんとか進む。国道の交差点に信号があって「赤」ニュートラルに（緊張）
なんとかエンストしないで渡りきる（ここまで3分）

公園駐車場に入って、坂道発進のシミュレーションなど準備と確認。
すぐ横が広域農道でバイカーのツーリングで有名な道なんで、
５分ほどいろいろやったのちに「えいや～」と公道へ。

結論から申し上げますと、その後１０分くらいでブリッピングからの
シフトダウン（４→3）なんかはできました（あっさり取り戻し）
ヒール＆トウはアクセルの位置関係がまだつかめないので、また後日
ということに。

やっぱり20歳あたりに散々やってきたことは体が覚えてますね。
とにかくドキドキで興奮の初日、楽しい１日でございました。