今日一日を使ってディアベルの試運転を行いました。
琵琶湖大橋を西に渡って北上、奥琵琶湖パークウェイの峠道を楽しんでから、
敦賀〜小浜方面を大きく周回して、琵琶湖の東側を南下するルートで計300km程走りました。
日中は気温が高かったのと、エンジンの熱気で少ししんどかったですが、
こまめに休憩を入れながら走りました。
肝心のトラブルも発生せず、問題は解決したっぽいです。
これで安心して遠方へのツーリングも行けるかな？
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修理中のディアベル…診断機器に接続してもエラーコードは確認されず。
勝手にハイビームとなる現象がどんな環境下で発生するのか、車両にカメラ
を装着して、スイッチやメーター周りを動画撮影しながら検証を行いました。
今回のテストで数回、問題の現象を再現することが出来ました。
その時の動画を検証してみて考えられる原因は、本当に呆気ないものだったのだけど、
別の環境下でも発生する可能性が考えられるので、暫く経過を観察することに。
明日も天気が良さそうなので、少し遠方まで足を伸ばしてツーリングがてら、
検証の続きをするつもりです。
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新東名清水PAにて。
2023年モデル KTM 1290 SUPER ADVENTUREが展示されていました。
ハイテク満載でクルーズコントロールも付いているし長距離の運転は楽そう。
視点も高くて良さそうだけど、フルパニアで立ちゴケしたら、起こせないだろうな。
タンク側面のデカールにある「1290」は排気量を示すものと思っていたのですが、
諸元表にある排気量は、「1,301cc」とあります。
デカデカと書かれた「1290」は何を示す数字なんでしょう。
ずっと不具合の修理依頼をしたかったディアベル。
色々と用事が重なったり、先週末は大雨だったりで、ずっと修理に持ち込めず…。
今週末も雨の予報でしたが、今日は午前中のみ曇りの予報だったので、
早起きしてバイク屋さんにディアベルを預けに行って来ました。
今日、乗った際も変わらずライトの不具合が出ましたが、休憩をしながら何とか到着。
車両の状態や不具合の現象を細かに伝えて作業を依頼しました。
ディーラーさんでも聞いた事がない不具合の現象らしいので、
原因をはっきりさせた上で、安心して乗れる様にしたいと思います。
東京へ向かう東海道新幹線待ちの京都駅ホームにて。
珍しい車両がホームに入って来ました。
東海道・山陽新幹線を走る923形新幹線電気軌道総合試験車、通称「ドクターイエロー」です。
この「ドクターイエロー」は運行日が限られていることや走行時刻も公開されていないことから
見ると幸せになるとの話を以前聞きました。
これは良いことが起こる前触れではないかと勝手に思っています。
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