さっきフロントタイヤを見ていたら、側面の全周にヒビが入っていた。
カブを買ってからフロントタイヤは交換した記憶がない…10年前のタイヤという事か。
これは流石にヤバめです…本格的に寒くなる前に交換を自分でやってみたいです。
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このところ、仕事が忙し過ぎて帰宅が毎晩午前さま…。
今日は少しだけ早く仕事が終えられたので、1年ぶりに居酒屋へ行きました。（もちろんぼっちです）
生中を飲みながら串物をいただき、少し出来上がったところで刺身と日本酒が私の飲みパターン。
奮発してちょっとお高い日本酒を注文して、刺身を食べた後にグラスを傾けると…まさかの水道水？
日本でそんな事があり得るのかと店員さんを呼びました。
どうやら新人さんが一升瓶からグラスに注ぐ練習用として、水道水を入れていたものが
私のグラスに注がれたらしいです。
1年ぶりに行った居酒屋で少しお高いお酒を注文したタイミングでこんな事が起こるのかよ〜
と思いましたが、中国駐在時に経験したお酒の修羅場に比べたらかわいいものでしょうか。
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1回目のワクチン接種を受けにカブでお出掛けしました。
少し気温が低かったですが、冬装備でしたので特に寒さは感じなかったです。
さて…。
ドライブスプロケット交換によるハイギアード化（14T→15T）の感想ですが、
結論から言うと私の使用環境では、従来より乗りやすくなり成功だったと思いました。
特に60km /h +α程度での走行時、不快に感じていた車体の振動が減少したことにより、
心に余裕を持った巡行ができるようになりました。
心配していた1速発進時のもたつきも現在の使用環境で不便さは感じないレベルです。
他にも交換したい部品は色々あるのですが、一度に全てを交換してしまうと
「何を変えてどう良くなったのかがわからなくなる」感じがして躊躇してしまいます。
時間は掛かっても一つずつ自分のペースで効果を確認して、マイペースにカブを
楽しんで行けたら良いな…と思っています。
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ようやくドライブスプロケットを交換する時間ができた。
こちらは交換前の純正品。
スプロケットを外すと油と砂で酷い汚れ。
チェーンで動力を後輪に伝えるバイクは例外なくココが汚れる…仕方ない。
キレイにお掃除…気持ちいい。
外したスプロケを観察する。
14000km走行後の状態だけど、大きな偏摩耗はない様に見える。
新しく装着するスプロケ刃部。
新旧の大きさ比較。
左が新車時から装着されていた14T、右が新たに取付けたキタコ製15T。
刃が一枚多いだけなのに大きさが結構違う。
軸側にグリスを塗布してスプロケを取付ける。
スプラインの嵌合精度も問題なし。
ボルト2本で取付け。
細いボルトを使用しているため、少し前に購入したトルクレンチではレンジが合わず。
この位のボルトに使用する小さめのトルクレンチの購入を検討する必要がありそう。
そのまま試走行に行きたかったのだけど…時間切れになってしまった。
慌てる必要はないので、ここからゆっくり微調整して行くつもりです。
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画像は、2015年9月3日に上海市内の地下鉄2号線、中山公園駅ビル内にある電気店にて撮影。
SONY製のテレビに写し出されているのは、北京の天安門広場で行われた「抗日戦争勝利70周年」
を記念した大規模な軍事パレードの様子で、国定祝日だったこの日、私が偶然店内で撮影したもの。
ネットニュースを見ていて知ったのですが、SONYが盧溝橋事件（日中戦争のきっかけになった事件）
の日に新製品を発表するとの広告を出したところ、「国家の尊厳を損なうものであり違法である」
として、100万元（今日のレートで1800万円位）の罰金を科されたとの報道を見ました。
これを受けてSONY社は「不適切だった」と謝罪をしたうえで新製品の広告を取り下げたらしい。
何をもって国家の尊厳を損なったのか全くの謎であるが、こんな理不尽な事がまかり通るのがこの国であり、
「各国（特に日系企業）が中国に進出する最大のリスク」だと思います。
ちなみに中国内では、この日以外にも「日本人が外出するのに注意しなけれなならない日」が複数存在します。
内陸部の街食堂に一人で入った時、店内のテレビで日本軍の反日ドラマが放映されていて、私が入店した途端
ガヤガヤしていた店内が一瞬「シーン…」となって微妙な空気になった事を思い出しました。
因縁のひとつでも付けられるかな…と構えながらラーメンを食べて店を出ましたが、その時は無事でした。
安全な日本に住んでいるととても信じられない話なのですが、これが現地に住んでみて体感したリアルです。
今後もたまにこの様な事も書いて行こうと思います。
※一部、誤字を修正しました。
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