川原とコルサ

先週の勝沼ファミリーエンデューロの屈辱を
晴らすべく練習しに川原へ。
といっても練習って思った時点で、おら駄目なんだな。
バイクも遊びじゃなきゃ。だから今回のレースは
レースになってなかった。ただのツーリングだな。

で、去年の暮れに予約したドラさんとおなじガエルネのコルサが
きた－！ので、写真にとった。左が去年のＥＤ－ＰＲＯ。
と、いっても勝沼のあとあらってませんのでメーカも
不明？
１時間程度コルサ履いた感想はＥＤ－ＰＲＯのやわらかさ
からほんのすこし硬く（初めてだからか？）といっても
他のメーカの履きふるしよりやわらかい。
あと、バックルの微調整がＥＤ－ＰＲＯはバックル側で
２段階できたけど、コルサは無し。これはすこし残念。
それ以外はＥＤ－ＰＲＯと同じかな。
（つまり転倒したときなどのプロテクションがあがってるのに
履き心地がここまでかわっていないというのが凄いし嬉しい！）

で。勝沼で３時間はしって一度もうまくのれなかった
逆バンクの登り。

これを石井正美氏がよく雑誌でのってる坂にいって
逆バンクの登りをぐりぐりやってみた。
最初はまったくできずバイクをたおしてしまったり
とおはなしにならなかったが、スタンディングで
コーナはいって途中よりシッティングでリヤに加重
していく、つまり平地でのコーナリングと同じ乗り方
でやったらすんなり？、曲がりながらのぼることがで
きた。逆バンクのうえのぼりなので後輪の加重が難し
い。それをスタンディングで途中までまげてしまって、
そのあとすこしまがるだけでいい状態にしてシッティング
するため加重という意味でもいいのだが、不安定で曲が
る量がへるため失敗の確立がへるのかも。

ウイリーやってみたくて川原にいったが、バンクのぼりが
たのしくてそれでおしまい。

エンジン、ミッション、ともにレース後ということで交換、
エンジンはそうでもなかったが、ミッションは限界近くまで
沸騰させてクラッチ酷使したので真っ黒だった。

タイヤを発注

3/11の勝沼ファミリーエンデューロに備え、
今頃になってタイヤを発注した。。。
というよりヤフオクった。


間に合うのか?


多分ね。


やっぱヤフオク安いね～。
偽ものとかこなきゃいーんだけどさ。
ってタイヤの偽者ってあるのか。

ちなみに今週末は雨らしいね。


いーぞ。ふれふれ。

レース中はふってほしくないけど。

やっぱ手ごたえあったほうが楽しいよね。

(走れるようになってから言ったわうがいいか・・・)

チェーン

会議後そっこー帰宅。

ラフロへゴー。

チェーンがぷらぷらだったのでＣＲＦでは初めて交換。

ノンシールでよかったのですが、なくて、シールに。

１万円くらいでした。たっけー。まぁ一年もつとかんがえれば

安いかな。

結局今チェーンは前オーナからだから一年と数ヶ月。

ほとんど毎週２時間弱はのってたからもったほうだろう。

もう伸びないとこまで伸びた感触あり。

クラッチカバー げっと

ヤフオクでクラッチカバーがでてた。

純正からしてマグネシウムだから

さぞかし高いはずとふんで入札。

で、落札できました。

で、郵パックでとどきました。

新品買うほうが安かったです。はい。

ヤフオク、略して やふ雄

ひさびさにヤフオクやった。

で、スプロケげっとした。

写真のやつだ。

価格100円。送料500円。

まぁ程度は50%のこってるかな。

たびたび交換のことわかんがえるとめんどうだけど、

まぁやすかったしいっか・・。

なーんて、気合はいりはじめると

ヤフオクの鬼になっちゃうところがヤバイ。

こんな書き込みがモトロマンのhpに。

04'CRF250Xの質問の回答をカットペ

　オイルはきちんとぬりぬりね。

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ご質問の件、下記情報だけではなんともいえませんが、単純に全て問題ないレベルで１２時間で消耗してしまったとすれば何か問題があると思います。
バルブ交換は当店で行った車両でしょうか？当店で行ったものであれば作業記録が残っていると思いますので探してみます。
バルブ交換と明記いただいておりますが、バルブシートの修正などは行っておりますか？
バルブガイドの状態はどんな感じでしたか？？
また、極端な使用状況であれば１２時間程度でもＮＧになる事も想定できます。
一番の原因となるのはエアフィルターのオイルがしっかり塗れておらず、砂などを吸い込んだ場合、かなり早くダメージが出ることがあります。
その辺をもう少し詳しくお聞かせいただければと思います。

やっべ、また夜更かしだ。。

昨日あたまいたくてCTとったにもう夜更かしだ・・やべ～

で、Fサスのシール交換、ざっとまだ写真くらいしかのっけてもせんが、
後日また読みやすく内容いれていきます。
ここね

ガエルネ・コルサ

ガエルネ・コルサ
ついにセカンドエディションでる～
こりゃ買いですぜ、みなさん。
写真はファーストエディションのもの。
かっくぅいいいい!、そして履き心地最高!

車検がおわって返ってきた

車検。
８ナンバーなので、バイク降ろして、ボードおろして、
ベッドつくって、タイヤを細いのにして、マフラーを
純正に。つかれました。はい。

で、二日でもどってきました。
クラッチ交換、ベルト類はすべて交換でした。
ディラーってきちんとやってくれるけど、
高いなぁぁぁ。

で・今週末のファミリーエンデューロでたかったのですが、
用事が発生。ささ来週のベアーズにしぼって練習だ～。

タイヤ交換

来週、エルニド本栖レースがある。
エントリーして気合十分、テクニック不十分だ・・・。
まぁいいんだけど、タイヤがいい加減つるつる
だったので会社から帰ってきて「おらおらおらおららら」
っと2時間ちかくかけて交換した。
ビードストッパのリングもおしゃれにブルーだ。
手が痛い。明日しごとできるんかな・・。