日曜日河原にて練習だ(^-^)

日曜
あさだけ少し６６０さんちでクモの巣とたわむれて

午後より河原へ。

すごい人数・・、ＫＡＭＯＮさん達、Ｋ林君、パパさん、

その他たくさん。大ｍさんの'11-YZが光る中、予約済みの
kくちさんとお友達とLONG-M周回に。ほぼ同格なのでいい練習が
出来ました。発見はほとんどないけど玉砂利はサスOILが少ないので
みんなより開けても安定していたように思えました。(あほです)

その後広場で小さな周回をやったらぜんぜん離せずかなり
ショック。広場はだれよれも走りこんでるつもりだったため。
後ろからついて走れば勉強になったと悔やまれる。

はぐれてぷらぷらしてたらBOBさん発見。
ステップ根元にクラックが入ったらしい。自分のGASと
同じだ・・。魔の修理地獄にはいらなければいいが。

師匠も北海道のセッティングに来てました。相変わらず
スージーのグラフィックはかっちょええ。
師匠北海道がんばってください。


その後、休憩してたら練習予定のしんさんが来てLONG-Mを5周くらい?
最後自分のパンクしないというチューブリスがパンクして
じ・エンド。なんじゃこのタイヤ・・。釘か?
8耐+JNCC+練習2回でブロックひくくなりもう限界。

チューブリス直し方わからん・・

しんさんとのバトルは毎度練習になる。自分の得意な部分と
下手な部分が丁度ミックスされて走れるからだ。

日曜。久しぶりに練習になり、レースでも筋肉痛にならない
のに月曜日すこしだけ筋肉痛になったとさ。

次は来週土曜早朝か日曜予定。晴れるといいな。

ガンダムフォークガード

09のYZ250にガンダム(笑)フォークガードつけてみた。
多分最近のYZ250Fのもの。デカールが貼れない凸凹のリブが入ってるけど強くなったらしい。
ボルトオンでした。


午前中からスイングアームピポッドのベアリング交換。
CRF250Rのときよりは固着がすくなくバイスでなんとか楽に脱着できました。

ベアリングが一つ千円以上で四個つかうので馬鹿にならず(泣)たまにきちんとピポッドまでグリスいれなきゃだめですね。

明日は体調よければ朝は奥地かな。
午後は河原でたちのりとケイチイエムしんさんとバトルできればな。

月曜日、河原にて転倒( 泣)

スイングアームのベアリングが四個中二個しか生きてなかったけど少しだけ河原。

ケイチイエムしんさんとＭコースで練習。

少し乗り込めてきたかなって時に右に転倒(x_x;)、月山でやってしまった傷をまたえぐってしまいかなり痛むので終了。

バイクも完璧でもないし大怪我前にあがれ。ってことだったのか。
河原はケイチイエムが大挙してきてました。かっこいいね～

初めてサランラップ方式のカットバン使ってみてるけど傷がでかくて汁がたれてくる……

月曜日は河原かな

土曜日は町田のグランベリーモール内にある
モンベルshopの崖登りに。

娘はノンストップで成功。
自分は二回空中で休ませてもらい同じルートを成功。

一度数ヶ月前にアタックして休憩なしでクリアして

いたのですこしショック。

高さはもちろん恐怖症なので駄目だけど

今回休憩は握力と腕力がなくて

いわゆる

「うであがり」

になったためだ。

やばい、やっぱり楽チンなバイクの乗り方

してるからだ。

同クラス、下のクラスに勝てっこねぇ。

長期戦でがんばります。

月曜はリンクが半分死んでるけど

川原で徹底的に基礎乗りを練習してきます。

昨日の感触忘れてなきゃいいんだけど。

YZ250リンクグリスアップ

スイングアームのピポッド部分のベアリングが粉々になってました(泣)

たのリンクはたまにグリスぶちこんでたので水分あったけど問題なし。

困った……

あの部分のベアリングってぬけないんだよな
(￣‥￣;)

だれも居ない雨の河原

木曜日、代休消化で午前は雨の中ハンドル交換とミッションオイル再度交換(一回の交換で白く濁りはもうなかった)。


午後河原へ。勿論だれも居ないかと思えば二スト?一台音だけ一瞬聞こえたが姿みえず。


キッズまえの広場でオーバルにぐるぐる立ち乗りと座り乗りをタイム計りながら比較練習。


終盤にた立ち乗りなぜ曲がっていけなかったかやっとわかりました。

ひざがしっかりしてなかったからのようで、これさえやればかなり立ち乗り砂利でもあけていけました。今までの座り乗りのひざと立ち乗りのひざの使い方が違っていたのに気づきました。これでコーナリングでタイム短縮と疲れ削減できそう。


あとはコーナー中にセンターにのれず少しでも後傾になるとフロントから過剰が抜けてフロントが滑り転倒。

何回かこけてわかりました。

センターにのるのは難しいのでペグの前に土踏まずをひっかけるくらいまえのりで今は調子良かったです。


本日雨でしたが二点学べました。

ハンドルはCR-HIからCRに変更。長時間はHIが多分楽だが２センチ低いノーマルの高さにあえて戻し基本から練習です。

YZ250直った( ○^^)v

YZ250なおりました。

交換したもの

フロントブレーキディスク
約7000円

ピストン
約5000円

ピストンリング
ベアリング
シャフト
クリップ
シリンダガスケット
ヘッドOリング内と外

組み上げのみ交換時間4時間
うち二時間はフロントのディスクがかなり外すの危険で時間かけた。

ヘキサなのだかかかりが浅くネジロックが付いてるので回らないのだ。ともさんスペシャルな伝授でなんとか舐めずにはずせたが素人にはきついな。

正直ピストンはなんてことないけどこりゃ緊張だった。

シリンダはマニュアルにも500～600番で少しの焼き付きあとなら磨いてよしとあり間違いなかったようだ。

で日曜日に一時間河原してきた。

パンチがなんとなくなくなったかな…気のせいか。タイヤがちびてるのと18インチで河原走るの初めてってのもあるのかも。


ミッションオイルは交換したんだがもう一回かな。やはり月山で入り込んだ水で白く濁ってた。

来週はリンクばらさなきゃ。サビがでてなきゃいいが。

◆日曜日の練習
フロント過重でたちのりコーナー。難しい。自然と過重されるハンドル低いのに変えてみよう。

チャンプと会話

JNCC#1小池田選手と会話する謎な方。




お世話になっとります。

涼しくなったらまたよろしく。

あ。バイク直すのが先だ・・。

で。

アルバ富山、かなり悩んでいます。

レースの日程の日に出張が組まれました。

ほぼ無理。

アルバはjnccではラストらしいので

出たかったのですが。

違う週に勝沼、川西とか近場の

レースに出ようと思います。

つまり今年ラストは広島ということ。

去年ハンドル折ってゴールできなかった

広島。あの時はCRF250。

今回はYZ25、いける。


わけない。

あんなハイスピードコース今の状態では

どーせどんじり。

スピード練習と苦手な立ちのりコーナーリングを

ばっちりきめとく。

これで表彰台にあがるぜお。

みてろ広島。

あ、ちなみに広島福山が自分の田舎です。

LITTLE TOKYO MOTORCYCLE SHOP のTad氏

LITTLE TOKYO MOTORCYCLE SHOP のTad氏が亡くなったようです。
何度か輸入させていただいていたのでとても残念です。
YZのフライの重さ変更などの対応も迅速にしていただいて
ありがたかったです。

ご冥福をお祈りします。

引き続き後任スタッフが業務は再開の準備されているとのことです。

http://www.ltmcshop.com/

月山ストレート。きもちよいー

たまたまうろうろしてたblogの管理人さんが


終わりなき旅


撮ってくれてた写真です。かなり上手いです。
あ。乗り手ではなく撮り手。




まだロールオフもぶっ壊れてないので視野もよく
少し気合はいりはじめた1時間くらいのころかな・・。

この後ぶっとび、転倒、ロールぶっ壊れなど続きかなり開けたい
のに開けれない状態に。

でもウッズみたいな中でももっと開けられるはずが
とにかく曲がらないことがなんとなく解ってきた。

8耐でもbobさんがまがんねーって言ってたのだが・・

フロントもサグだしもう一回きちんとしてみないと

気持ちよく曲がれていないことに気づいた。

リヤさがりなわけだな。

ちなみにこの写真は堰のしたのストレートなので

ただ足のっけといてかっとぶと水のはじく圧力で

ステップから足がはじかれます。