10/21(日) 川原

10/22(日)、土曜はいきなりの自宅待機嫁命令?で、なんもしなかったので、気合いれて日曜出発。

9時前に河原につくと、高速道路の工事により、車をとめるスペースがとてもすくなくなっており、自分がそこに停めると釣りの方がとめられなくなるということもあり、ドロ水を蹴散らし奥へ。

最初から奥の入口からはいればよかった・・・。

その影響もあり奥もかなり混んでて、やっと停めて準備。フロント/リヤ0.8。
リヤはかなり磨耗しているが、練習ということでそのまま使う。
フロントも少しブロックが飛び始めてきた。

奥の登坂を何度かやって、隣にもう少しきつめの坂を草をつぶしてつくって、練習。8割くらい登れず、クラッチを酷使してしまう。(T.T)
クラッチも予備もってたほうがいいね。→お金なし。(T.T)
夜中よくみる関西のレースではみんな余裕で上がるくらいの登坂だ。お話しにならない自分のレベルに嫌気。。。何故ここまで下手なんだよ(-.-#

けっこう速いひとが周回ぐるぐるやってたので混ぜてもらって走る。
XR200?くらいのビックタンクつけた古いバイクの人がいい走りをしてた。
あと、いつもの20代の青年は'06CRF250Rから新車のKX250Fにチェンジ。
タイヤのせいもあるのか、コーナからのダッシュにはさらに磨きがかかり、
手がつけられない。いつものように小さなジャンプでも少しふって楽しむ余裕。
なみなみもやはり乗る位置と攻めた走りで上手い。IBぎりぎり手前くらいだと思われる。

その後、ウッズにもいったが、ぱっとせず、攻めきれない。タイヤがすべるからか?
ここで圧を下げなかったのが失敗。
いろんなとこをはしってみたが、すべてぱっとせず、曲がりにくいかな、という印象でアクセルをあけていけなかった。リヤがすべるということもあったが。

週末練習前日かに、サグだししなければならないな・・・。
既にフロント突き出しを12mm程度だしてるので沈みすぎのリヤをあわせるといってももう限界。(もちろん帳尻合わせのやり方としては違うが。)

初めてのリヤサグいじりだ・・・。工具は買ったが、つかったことなく、上手くいくんか?　まぁものは試しだ。

プラグを交換した当初のかかりの良さがまったく感じられず、かかりは悪い。4stでここまでかわるのか疑問。

富士ヶ嶺でとれてしまったブーツのトゥーの金具もねじでとまってるだけだから
自分で直していいのか?　わからない。ねじ穴がダメになってるとおもわれるのだが、だれか直し方しりませんか。ねじ穴にエポキシとかぶっこんでしめるのか????

富士ヶ嶺のBeer'sはほぼ出れるのは確定したので、早くガレ用に固めのタイヤをゲットしないとな・・・。お勧めないですかね・・・・。多分新しければなにはいても一緒なきはするけどね～。→お金ない(T.T)

今日は昨日、登坂で倒れ掛かったバイクを起こしまくったので腰が痛いです(T.T)

みかけたのは　KDX,CRF,XR,KXF,CR,KTM,DT,WR,CRM,RM かな。