また膝あて上がはれあがった
コーナーでフロントが逃げてハンドルで強打するのだ
ここやった次の日、和式はつらい(T_T)
サグだしできなかったから来週だな…
ハードタイヤ中古で探し中。ヤフオクもつるつるでなくなったのばかり(T_T)
新品かうしかないのか?
写真はトーの金具が取れたのでネジてきとうに締め修理おわり。
すぐふきとばなきゃいいが…
コーナーでフロントが逃げてハンドルで強打するのだ
ここやった次の日、和式はつらい(T_T)
サグだしできなかったから来週だな…
ハードタイヤ中古で探し中。ヤフオクもつるつるでなくなったのばかり(T_T)
新品かうしかないのか?
写真はトーの金具が取れたのでネジてきとうに締め修理おわり。
すぐふきとばなきゃいいが…
いつぞやの、かとぼんの本番タイヤより全然よりマシ！
あとは、。受け渡しだな～・・・
今週末は・・・土日ともゴルフだし・・・
富士ヶ嶺はぺっさんでないんですか？
１９インチの硬い奴なんとかゲット
したのでそれで富士ヶ嶺は出る予定です。
練習用はいくらあってもほしいので
いつでもいいのでくださいなm(__)m
中古は貰うに限るよ！
買うとなると・・・微妙。
富士ヶ嶺を１９インチで走る意味はねぇ～よ～
むしろ富士ヶ嶺こそ１８インチ
理由は自分で考えてちょ
新古ですが１本３千円だって、
自分の周りは18インチが多いからねぇ・・・
良ければ預かっておきますよ！
ダンロップ
７７３ １００/９０－１９ １本
７３９ １１０/９０－１９ ３本
７３７ １１０/９０－１９ １本
ＢＳ
Ｍ７８ １１０/９０－１９ １本
逆に富士がねこそ、１８の意味がないとばかりおもってた。
トップスピードかせがなきゃならないのと、
スタックはありえないから。
ガレの大坂登りだけかんがえると１８だけど。
ってまぁ１８がほしかったんだけど、
やすい１８がなくって、いちばん硬い１９の新品
がでてたのでげっと。これからトーう分練習にも
つかえるからとおもっての購入。
もし１８ならｅｄ－ｃｏｍｐがあるから、
それでもいいけど、すこしやわいから、
もったいないなっておもって・・。
やまゆやじさんサンクスです。
１８もまだヤフオクでさがしてるし、レースまで時間
あるので、硬い１８もさがしてみます
１８のやすいのって、やわらかいの
が多くて・・。
なかなかさがしてるんだけど、
手に入らない。
ＡＣ１０ならてにはいるけど、
やわすぎ。と判断。
まださがしてます。
でも自分のれべるだと、１９でも
０．７くらいではしれば、大差ない
気もするけど。
その考え方がだめなのか？
やまおやじさんありがとうです。
もうちっと１８さがしてみます。
タイヤの外径はかわらんって話だったよね確か。
扁平率が違うんだけ。
扁平率の低い19インチはMXコースではタイヤのヨレも少なく、
効率よくパワーをかけられるってことじゃない。
勝沼のMXコースだけとかさ。
フジガネみたいにガレ（小さい凸凹）キャンバーの多いところは
扁平率の低い19じゃなくて18のほうが向いてるんじゃない。
タイヤそのもののヨレが有効になるのでは。
19は扁平だからエアもあまり落とせないでしょ。
違ってたらゴメンよ。
F：D742F 80/100-21
R：D756 110(100)/100-18
両方ともダンロップなんだけど、
あの石井さんと同じです。
リアの110と100は、雨なら110、晴れなら100
コマツはD739だったなぁ～