昼は尾道ラーメン、2月からは毎月欠かしていません（ラーメン自体は21杯/年）。
その後、自宅回りの草刈り、夕方はラントレ。
ズームフライ3を新規購入したので今回はその出走式？も兼ねています。
新旧を比較すると裏面は確かにすり減っていますが、リタイヤレベルには至っていない印象です。
今後、公道ロードはペガサス、サイクリングロードや公園などでのノンストップ走の短時間・短距離は旧、長距離・長時間は新といった役割分担になりますかね。
今日はインターバル走、犀川をサイクリングロードを犀川神社くらいで折り返す往復走でした。
走り終えるとVO2 Maxが50に到達しました。
5月は100 kmには至りませんでしたが、ここ最近では走り込みました。
新しいズームフライ3ですが、驚くくらい足が勝手に進みますね。
初めて履いたとき（2019年11月）の衝撃以上でした。
それだけ「走り」が分かる男になった？
姉妹はそれぞれ勉強とタブレットに終始していました。
そのうち次女は夢の中へ。
午前、走行距離は50,000 kmながら11年生でそれなりに色あせてきたステップワゴンをたまには洗車。
昼は妻と、大野のメゾン・ド・ミュゲで。
オーシャンビューなレストランということで行ってみると、見えるのは石油基地、河口、港でした。
夜はランニングだったのですが、環状線の直江折返しの10 kmコースを選んだことが運の尽き？
折返しからは整備された側道を快調に走り、その流れで大友の旧道や中途半端な側道が入り組んだ暗がりのところで、段差に気付くことなくつまづき5,6 mくらい転がったでしょうか。
ガーミンは事故を検知して緊急連絡先への連絡を促しましたが、連絡先の妻へ案内がいったところで無視か気付かないのが関の山、走って帰ることができる程度の擦り傷だったのでキャンセルしてランニングを続行することに。
昨年の今頃も五郎島口交差点を下り坂からのスピードで曲がったところ、縁石に気付かず派手に転倒した記憶が甦りました（副部長エリアを侵したのでその呪いと言われている！？）。
そのときは結構な擦過傷を負って、這う這うの体でたどり着いたどこぞの会社の水道を拝借して緊急洗浄して帰路に向かいました。
そんなことを思えば今回は軽傷？
慣れぬ夜の道は危険ですね。
帰宅後、転倒を報告するも一同我関せずと全く言及無しの知らんぷりでした。
3/11は10年前の2011年に東日本大震災が発生した日です（説明するまでもありませんが）。
10年前の当日は金曜日、日曜日から移動予定の現場出張の準備で工場に居たときに遭遇、金沢では震度2くらいだったでしょうか、揺れは大きくなかったもののふわふわと長く続いていたことを記憶しています。
それからしばらくすると工場内のラジオから流れてくる内容は地震関連のみ、津波の大きさや避難の呼びかけなどは絶叫に近いものがありました。
帰宅するとTVでは、グラフィックかと見紛うくらいの凄まじいばかりの津波被害が再三再四流されていました。
2日後の日曜日から群馬の現場へ出張すると、コンビニには食料品が無く、ガソリンスタンドはほとんどが閉鎖、ホームセンターに行くと買い占めが報道されるたびに順番に商品が無くなっていく始末、おまけに計画停電が始まり電気の無い漆黒の闇を初体験しました。
伊勢崎市のホテル6Fから、2011年3月15日
停電前後
停電中（基本、乗用車のヘッドライトのみ）
震災の傷跡は少しずつ回復していますが、人に残った傷跡は消えず、今なお苦しまれている方が多数おられることでしょう。
昨年からは武漢ウィルス禍でこれまた未曾有の事態に遭遇していますが、国、自治体には10年を風化させないよう検証や啓蒙、そして支援対策が望まれます。
本日は雇用何とか休業日、公立高校入試の関係で長女も休みで自宅に2人っきりもそれぞれの部屋にこもって不通（おじさんと女子高生ではこれが普通）。
昼食をどうすると尋ねられ、行きたいところはあるかと問うと、「冷凍パック？のワンタンメンを食べたく、勉強もあるから外に出たくない」とやんわりと断られたのでトホホの体で独り外出。
青空の陽気に誘われ、前日に釣りバカ松ちゃんから勧められたAJ今浜店へ。
AJとはAll Japanの略、10数年前に石川県に名を轟かせていたラーメン全日本が店名を変えたものです。
勤務会社が湊だったこと、富山ブラックが好きだったこともあり、桂町のみなと店には頻繁に行っていました。
それがいつに間にか閉店となり、県内の他系列店も軒並み閉店、どうなったものかと思っていると、釣りバカ松ちゃんからの情報では味とか客足とかでなく、権利系ビジネスの問題が発生したらしく、閉店を余儀なくされたとのこと。
今は形態を変えて運営されているようですが、ファンが多いのか店は繁盛していること、前日にしっかりレクチャーを受けました。
新聞にも掲載されていましたが、金沢港交差点の信号切換えのタイミングが変わったとのこと。
オムライス町、千里浜なぎさドライブウェイの入口に到着、最初分かりづらかったですがありました。
注文は金沢ブラックのチャーハンセット、何年ぶり？かの麺までブラックが沁み込んだような味わい、懐かしかったですね（11杯目）。
14時近くでしたが、平日ながらぽつぽつと来客は途絶えませんでした。
帰りは噂のなぎさドライブウェイと言いたいところですが、通行止めなので海岸沿い駐車場を不審船・人物に注意しながら？散策。
このあたりの浸食はそれほどではなかったですね（羽咋市と宝達志水町の中間くらい、志雄PA付近がひどいと後から確認）。
これだけの晴天、ロードレーサーで来ても良かったかなと少々後悔（片道30 kmなので1,2時間くらい）。
帰宅後、受験が終わり一段落中の次女を高校講座体験入学？のため塾へ送迎。
夜はラントレ、一般道路でYasso800sインターバル走を実施。
信号待ちもあるので通常より5～10秒ほど速めの設定で6本ほど走りましたが、休憩が変則だったので参考ながら5,6本なら4:20 min/kmまで上げられそうな具合でした。
10本にこだわらず、もう少しタイムを上げた形で行うのも良いかも。
快晴の1日も風が強いので少しでも収まらないかと期待しつつ夕方に出走。
例の如くでYasso800sインターバルでいこうかと犀川河畔を走り出すも、結構な強風で先が思いやられるので引き返して陸上競技場へ。
周回なので無風・向かい風・追い風の繰り返しでしたがそれほどの負荷も無く、アップ・ダウンで1本ずつとメインランで7本まで伸ばしてみました。
設定タイムは従前とおり、3:40 min（≒4:35 min/km）を基本にしていますが何とかこなせた印象です。
4回目になるとだいぶ慣れてきたせいもあるかもしれません。
さすがに7本目はひどかったですが、10本はできないこともないような気がします。
10本になるとアップ・ダウンを抜いて最低でも12 kmと走力・時間とも要するので、コンディションを整えながら天候を見計らって挑戦ですかね。
帰宅すると訪問販売薬品会社担当の方と遭遇。
そのまま立ち会いするも、先方も此方のランニング姿からあれこれ聞かれるうちに会話は盛り上がり状態。
どうやら、県内サッカー関係団体の理事長も務められているようで、サッカーのみならずスポーツ好きとあって話の枚挙に暇がなく、薬品関係事務作業はほどほどに小一時間ばかりそんな会話が続きました。
お陰で火照った体は冷めきってしまい寒気まで催す始末で。
武漢ウィルス禍が本格化して約1年、在宅勤務が推奨され、レジャーや大規模イベントなどの自粛が続き内籠り傾向が定着しつつありますが、そんな中で手軽な外出かつ運動の一環としてジョギングやランニングが以前からブームと相まって増加しているとも言われています。
DRAGONS.BBバスケットボールチームでもエース猫背さんがランニングクラブを創設、昨年4,5月の体育館使用制限下ではクラブ活動が活況を呈していました。
そして、高校同級生（同窓会幹事仲間）の石川基さんが主催？されているお絵描きランが「ランナーズ」に掲載されていたので紹介します。
彼ですが、高校時代はラグビー部に所属し県大会で優勝もしています（初戦敗退なバスケットボール部とは違いますね）。
その後は金沢大学へ進学、ラグビーも体育会系で続け、社会人クラブチームを経て40才くらいまでは現役だったそうです。
その後か並行してか、ランニング、登山、サイクリング、クロスカントリーなどなど、体力自慢系イベントに多く参加しており、同級生の中では間違いなくNo.1アスリートでしょうか。
そして、ここ数年ではお絵描きランにも挑戦、雑誌や地元メディアに取り上げられている具合です。
つい先日にはエフエム石川にも出演していました。
彼のマッチョな体を見るとまだラグビーをできるような気がしますが、今は此方がメインでしょうかね。
ご興味のある方は「ランナーズ4月号」を参照いただきたく。
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