東京G

名古屋南から￥11,250だって。

普段本線料金所はゲートって呼んで、軽子ちゃんの運転時刻表も「Ｇ」で表記しとるけど、正式にはバリアだよねぇ？
略称はTB(Toll Barrier)だよね？
でも、東京料金所の通行券は「東京料金所」って印字されるけど、九州道の鹿児島本線料金所は「鹿児島バリア」って印字されるよ。
暇な人は過去ログで見てみ。

ちなみに足柄からJKの昼特急同伴です。

足柄

はい、毎度おなじみ。
5分延着で5分余分に停車して14時半発。
運転時分的には定時だね。
ここからはいつも通りだね。

新東名SLは東海便も交替無しなんだね。
まあ、東名高速線は関東もテックも通しだからね、やれんことはないよね、運転時分も短くなっとるんだし。

新東名は、アホみたいに長いトンネルが思ったほど連発してないから、新名神ほど走りにくいとは思わんかったけど、でもやっぱり運転しとってもそれなりに景色は楽しみたいから、やっぱり東名の方がいいね。

御殿場JC

東名高速、またお会いしましたなぁ。

やっぱ東名の方が乗っとって楽しいべ。

新清水JC

御殿場JCまで新東名経由と東名経由が5分しか変わらんておかしないか？

もちろん東名経由の方が時間かかるんだけどね。

遠州森町PA

新東名SLは15分休憩だってさ。
1分延着だけど、12:45発だから5分延発です。
しかしまあ、いい位置に路線バススペース作ったねぇ。

時に、関西ドリームは三ヶ日で交替しないかんから新東名には乗せ替えんのかねぇ？
中央高速線の諏訪湖みたいに、どっかのSA・PAで交替すればいいのにねぇ。