スネイク

GTYに通いだした頃に鷹野橋のS字でやったグリーンmax、この一枚が始まりだった。

※以下旧ページより引用。

教授の影響で夜感鉄道をやってる今日この頃。
その中でも、光跡バルブにはまったきっかけが、鷹野橋のS字カーブ。
昼にグリーンマックスでS字を強調した画を撮った時に、バルブやったらちょっとおもしろそうだなぁって思ってやったのが始まり。

いくらデジでもやっぱり最初はイメージ通りいかんから、失敗ばっかです。
上3枚'08,12/14　　広電宇品線鷹野橋～市役所前

これは短すぎる上にHIDだから微妙な感じ。


上よりはいいんだけど、構える位置が低いから奥の光跡が重なってまって、S字が強調されてない。


構える高さも最後の流れ具合も、パッと見ばっちりかと思ったけど、流し始めが遅くて残念。
ついでに言うと、前照灯がニ灯だから右端に右側の前照灯が入っちゃってるのね、残念。


で、3月に500系の共食いに行ったついでにリベンジ。

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　　　パー出来

'09,03/11　　広電宇品線鷹野橋～市役所前



タイトルは、テニプリの海堂の必殺技からｗ
やっぱギャグ全開ww

三つ目が通る

裏技で乗り込んで、小雨降る中迎え撃った能登。

雨で濡れたボンネットがしぇくし～です、セクシーじゃなくてしぇくし～です。

ここまでイメージ通りに決まるとは思わんかったけど、翌日撮りなおしに行ったら超微妙。
晴れだったからのっぺりとした画になりました。
やっぱゴーストが出んと写真じゃないな。

※本文は旧ページより引用。


'10,03/02　　東北本線赤羽～尾久

次の停車駅は終着鳥取です

キハ181はまかぜ最終列車で撮らせてもらった画。
最終列車でどうしても撮りたかった画。
酔った勢いって怖いねえ。
車掌室を撮らせてもらうついでに、「放送してるふりしてもらえますか」って。
したら時計を確認する「ふり」付きｗ

「次の停車駅は終着鳥取です、22：32に着きます。」

最終列車の車内放送で「終点」とは言ってほしくない。
ピリオドを打ちたくないのと同じで、終点と言うとそこでプッツリと終ってしまう感じがして嫌だ。
終着と言うと、ようやくゴールにたどり着いた様な感じがする。

今思い返してもキハ181はまかぜの最終列車に乗れたのは奇跡だと思う。


'10,11/06　　５Ｄ特急はまかぜ5号鳥取行き車中。

勝幡駅

結局勝幡駅は撮らず仕舞いだった。
そして勝幡駅で撮ったのはPと撮ったこの1枚のみ。

>中坊時代の自分
中坊のくせにようこんな画撮っとったなあ(笑)


'92？？　　津島線勝幡

♪別れ際肩越しに～

♪交わした言葉の意味を～

ちなみにこの画はポジです。

元の歌詞は｢言葉｣じゃなくて｢視線｣だけどね。
この画だと視線より言葉の方が合ってるからね。

原曲はアニメBLUE SEEDのエンディング曲Touch and GO!!(林原めぐみ)です。

歌の歌詞を鉄道写真にするのもなかなかおもしろいですよ。
歌鉄です。

※本文は元記事より引用。

伝説の一枚。


'07,10/27　　長崎本線長崎