インドネシアGPフリープラクティス

始まりました万田梨花（笑）サーキットでのインドネシアGP。

朝は雨上がりでウェットだったみたいですね。

タイミングボードをちょっとだけ見たけど、最初誰も走ってなかったし。

先頃のテストで不評だった箇所を再舗装したのですが、果たして。

前戦は思うようにいかなかったヤマハ勢がワンツー！

アンチホンダの人たちが喜ぶ喜ぶ（笑）

テストの時もヤマハはタイム出してたしね。

マルちゃんとペッコは転倒して下位に。

中上君もトップ10に入れず。

アンチ中上が騒ぐ騒ぐ（笑）

素直に日本の選手を応援できないかね？

テストの時よりタイムは出てないので明日のFP3のコンディションが重要ですね。

テストの時はモタードのコースみたいだったらしいけど、だいぶ改善されてきているみたい。

ストレートが短いから「ヤマハ向き」の論評が目立ちますが、そんなに単純かな？

今回もタイヤに翻弄されそう。

国さん…

高橋国光さんが亡くなってしまった。

悲しい。

戦後の日本のモータースポーツの歴史そのものと言っていい方でした。

誰からも「国さん」と慕われて、優しい柔らかい雰囲気で周りを包んでくれました。

何も言えないな～。

心がぐらついちゃって。

ただ寂しい。

ご冥福をお祈りいたします。

いい車だな～

オラのアルト（笑）

乗るたびに悦に入ってます。

デミオを壊してしまってからしばらくは旅館のハイエースに乗ったり、家族の車に乗ったりしてました。

でも自分の車が欲しい！

最初は普通車を探していたのですが、お金はないしどうせ一人しか乗らないんだから軽自動車でもいいかなと方向転換。

素アルトを買ってリフトアップ仕様もいいじゃないかと計算してみたらアルトターボRS買っても大差ないなと。

中古車屋さんを巡りワークスのMTも試乗しましたがRSの方がおぢさんの好みに合ってました。

足の動きがしなやかで2ペダルなので長靴でも運転できて（笑）4WDだから冬も乗れる。

直感を信じてハンコを押しましたよ（笑）　

全てを兼ね備えているけれど全てが足りないとも言える車ですが、車遍歴の中でも一番のお気に入りです。

軽自動車なので妥協も限界も感じますが、よくもこんなに素晴らしい商品をウソみたいな低価格で作り上げたものだなと思います。

メルセデスもポルシェもトヨタもこれは作れないだろう？

ターボ車はおそらく36で最後。

なるべく長く大事に乗っていきたいな。

気が早いよ

今週末は新装なったマンダリカサーキットでインドネシアGP。

開幕戦はドゥカティ、KTM、ホンダが表彰台に上がりました。

その後、海外メーカー賛美記事が多かったね～。

どしたん？なんかあったん？（笑）

F1と違ってモトGPの車両規則がうまく機能しているということでしょう。

どのメーカーにも勝つチャンスがあると言うことです。

去年のKTMの件のように日本のメーカーには許されない優遇措置がなぜか認められたり不思議なこともよく起こるけど（笑）

最大勢力たるドゥカティ、躍進めざましいKTM、そしてアプリリアとすでにこの3社でシリーズが成り立っちゃうので日本のメーカーの発言力も弱まってると思うし、それもドルナ（勧進元）の思うところ。

フェラーリと違って「言うこと聞いてくれないんだったらシリーズから撤退する！」って言っても「どうぞ。」って返されちゃうからね（笑）

毎年のことですが開幕戦のカタールの結果はアテになりません。

今回良くてもヨーロッパラウンドが始まると風向きが変わってしまうこともザラ。

出し抜かれたドゥカティファクトリーは復活するだろうし、スズキとホンダも今回の貴重なデータで熟成を重ねてくるはず。

「何秒ぶっちぎろうが鼻差で勝とうが勝ちは勝ち。」と思えればマルちゃんが復活のチャンピオンのような気がして仕方ないけど。

おはようございます

今朝は雨。

今、お日様が顔を出しました。

長い冬も終わりのようです。

週末に雪のマークが出てますが大したことないでしょう？

この冬は戦った感が半端ないです。

毎日雪と時間無制限の試合をしてました。

雪掘り勝負だったら朝倉未来選手にも勝てるかな？（笑）

新潟県はまん防が解除され宿泊や飲食のお客様が戻ってきてくれればと祈っている状況です。

シーズンエンドに大登山するのか？スペシャルチーム。

先日の公力での薬師堂の雪掘り。

まさに下ろしではなく掘りですな。