電車の写真だけを撮りに行く事は、自分には５０年に一度位の珍事ですが、何と今年になって二度目です。（一度目は大糸線でした）
ＳＮＳ等で話題になっている相鉄１２０００系の試運転が９／３～５に行われ、何と川越線までやって来ました。
川越線には時々ＥＦ６４が入ったりしますが、また大昔にはＳＥＲも入線したことがありましたが、まさか私鉄の電車が見られるとは．．．
此処は何処？状態です。（笑）
試運転は川越線の南古谷から何と東海道本線の根府川まで．．．どうしてこういう経路なんですかね？
ＪＲと私鉄が相互に入り乱れて、いろいろな電車があちこち走るのは楽しい事ですが、酔って電車に乗って気が付いたらとんでもないところだった．．．なんて事にならないように。（笑）
もっとも、昔は長距離の鈍行に乗って気が付いたら新潟県だった．．．なんて話も有りましたが。（実話です）
試９１２０Ｍ、相模鉄道１２００４
２０１９年９月５日（木）撮影
ＳＮＳ等で話題になっている相鉄１２０００系の試運転が９／３～５に行われ、何と川越線までやって来ました。
川越線には時々ＥＦ６４が入ったりしますが、また大昔にはＳＥＲも入線したことがありましたが、まさか私鉄の電車が見られるとは．．．
此処は何処？状態です。（笑）
試運転は川越線の南古谷から何と東海道本線の根府川まで．．．どうしてこういう経路なんですかね？
ＪＲと私鉄が相互に入り乱れて、いろいろな電車があちこち走るのは楽しい事ですが、酔って電車に乗って気が付いたらとんでもないところだった．．．なんて事にならないように。（笑）
もっとも、昔は長距離の鈍行に乗って気が付いたら新潟県だった．．．なんて話も有りましたが。（実話です）
試９１２０Ｍ、相模鉄道１２００４
２０１９年９月５日（木）撮影
それにしても、斬新なデザインですね。一瞬、「ななつぼし」に見えましたが、色も形も違ってました。
相鉄は自分も乗ったことがありません。(^^ゞ
こんな電車に乗って通勤通学なんて、良いですね。
何ともゴージャスな印象がします。
そして川越線が試運転の対象になるとは、こちらも驚きです。
川越線も電化前の単線時代が信じられませんね、
色や形が、通勤列車ではなくリゾートトレインのようですね。
川越線にこんな電車が走るなんて、隔世の感ですね。非電化の頃の川越線が懐かしいです。