この列車はヒガハスを１４時頃に下って行くので逆光で撮り辛く、しかもシャッタータイミングの極めて悪いヘボ写真ですが、重連ということで掲載です。
ヒガハスで出会った方に、この列車に回送のＰＦが付いて重連になると伺って撮りに出掛けたものだったと記憶しています。
列車は臨時の八甲田でしょうか、あるいは回送列車だったのか．．．
東北本線 東大宮～蓮田
６１０５レ、ＥＦ６５１０２７＋ＥＦ６５１００８＋１４系１０輌
１９８５年１月６日撮影、原板は１２０（６６）ポジ（１００Ｄ）
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この時間帯の下り列車だと、東北本線は逆光なので、美味しい列車がきても、条件は厳しいですね。
冬場は太陽高度も低く、１４時頃はヒガハスで一番撮り辛い時間帯ですね。
曇ってくれれば少しはマシですが、この時期では曇りはほとんど期待出来ず．．．
ヘボ写真でも撮っておいて良かったです。
12系だと急行のイメージですが、14系だと臨時特急にも見えます。
１４系１０連だと臨時のつばさ辺りが確かこの編成ではなかったかと．．．
ＨＭでも付いていればお宝画像でしたが、そんな列車、当時の東北本線には有りませんね。（笑）
この6105は臨時「あけぼの」52号の回送ですね。この日はカメラを持っておらず、見送っただけの記憶があります。
※後打ちするとテールマークに文字（ひらがな・ローマ字）の「あけぼの」が表示されていたはずです
14系の回送列車はテールマークにいろいろ表示されていることが多く、撮ってはいませんが「瀬戸」「しおじ」が出ていたこともありました。中にいたずら好きの人がいたのかもしれませんね。
※後年、京葉線の舞浜臨で新潟の485が「みのり」表示で来たのにも驚いたことがありました
臨時「つばさ」に関しては昭和50年代はじめに中の有志が自分たちでヘッドマークを作成し、上野停車中にPFに取り付けて黒磯まで走らせた武勇伝を読んだことがあります。組合活動の華やかりしころで綱渡りのものだったようです。10年位前に大宮でのPF展示で付けられたのがそのマークだったような…
またまた失礼いたしました。
何時もご教示有り難うございます。あけぼの５２号の回送でしたか。
ＰＦ重連の臨時客レをもう一本撮っていたと記憶しているのですが、写真が未だ発掘出来ていません。多分同じ列車でしょうね。
重連の本来の姿は次位片パンのようですが、やはり４パン上げた姿が良いですね。
ＰＦ重連で４パン上げた姿は．．．撮った記憶が無いです。