中央西線ではＥＦ６４が４輌で回送されることがあるようで、あちらは本物の四重単ですが．．．
こちらは廃車が前提の回送のようで、４月３０日の午後、３輌のＥＦ６５ＰＦがＥＦ６６に惹かれて東北本線を下りました。
その昔（１９７２年）、鉄道開業１００周年を記念して山陰本線でＤ５１＋Ｃ５６＋Ｃ５７＋Ｄ５１という四重連が客レを牽いたことが有りましたが、残念ながら撮っていません。
今年は鉄道開業１５０周年、１００周年の四重連とは随分異なりますが、機関車が４輌連なった写真を撮影出来たのは何かの巡り合わせでしょうか．．．
この日はカシオペアの返却回送もあり、下り定番は賑わっていたようですが、綾瀬川付近は数人で、このアングルはヒガハスご常連の友人Ｍ氏と２人でゆったりと撮影出来ました。
シャッタースピードをあまり落とさずズーム流しですが．．．
鉄橋上で上り電車とバッティング．．．
裏被りでした。
４０９３レ、ＥＦ６６１１３＋ＥＦ６５２１３８＋ＥＦ６５２１１７＋ＥＦ６５２０５７
２０２２年４月３０日撮影
自分も何れは徘徊．．．とならないように気をつけないと。（笑）
原色でも更新色でも、希少価値に人が集まりますね。
PF牽引の5087レも、原色だと、「原色かぁ」で終わってしまいます。
更新色を待つ、自分が怖い。
ＥＦ６５が片パンでも上がっていれば正しく四重単ですが、無動は寂しいですね。
新鶴見から宇都宮ターミナルへ疎開のようですが、廃車前提のようですね。
国鉄時代の機関車がまた消えましたか。