１．６Ｌの世界一

２．０Ｌの世界一は疑う余地なくＳ２０６の３２０馬力ですが、ダウンサイジングの時流のなかで１．６Ｌのエンジン競争も活発になっていて、ＳＵＢＡＲＵも１．６Ｌの最強エンジンを出すのではないかと期待されています。
現在の日本代表は日産のジュークターボで１９０馬力を直噴エンジンが叩き出します。
ドイツ代表はＶＷではなくＢＭＷの１シーリーズ１２０ｉで１７０馬力かと思ったら、実は弟分のミニクーパーＳの１８４馬力だったんです。
そして世界一に君臨するのはフランス代表プジョーＲＣＺの２００馬力とシトロエンＤＳ４の２００馬力です。

ちなみに１．４ＬならＶＷのポロＧＴＩが１７９馬力がダントツです。

実際に競争するとパワーウェイトレシオとかの関係で２．０Ｌより１．６Ｌの方が速い場合もあるでしょうけど、概ねそれでも勝てないでしょう。
大排気量のモンスターマシンに乗ることはないでしょうけど、１．６Ｌならなんとかなるかもしれません。
ジュークターボ１６ＧＴが２１８万
ＢＭＷ１２０ｉが３６７万
ミニクーパーＳが３０３万
プジョーＲＣＺが４２３万
シトロエンＤＳ４が３４５万
ついでにＶＷポロＧＴＩが３６８万なのでどう考えても価格÷馬力でお得な世界一の１．６Ｌはジュークターボでしょう。