結局王者が５連勝

Ｆ１日本ＧＰ決勝、ロケットスタートを決めたロマングロージャンに次ぎ、ハミルトンも続きましたが、第一コーナーでベッテルのフロントウイングに右リアタイヤが接触しパンク、憐れリタイヤしてしまいました。
ロマングロージャンも頑張りましたが、レッドブル２台に抜き返され、３位に後退、マークウエーバーも２位に後退し、結局ベッテルが勝ち、これで終盤に入って５連勝、もう止められません。
インド、アブダビ、アメリカ、ブラジルとあと４戦ありますが、リタイヤでもしないかぎり次ぎのインドＧＰで年間王者が決まります。

何故かここにきて可夢偉のＦ１復帰が噂されています。
期待しています。


※画像はＦ１オフィシャルサイトより

２０８ＧＴＩに試乗してきました

プジョーにも行ってきました。
２０８ＧＴＩに試乗、６ＭＴは乗りやすかったです。
ターボの威力はさすがと言う感じ、２００馬力は伊達じゃなかったです。
サイズはデミオと同じくらいの感覚でした、数字で比較すると。
全長３９００に対し３９６０
全幅１６９５に対し１７４０
全高１４７５に対し１４７０ですから、ちょっとだけ大きいくらいで、使い勝っては変わらないかなと思えます。
かっ飛びます！って外観じゃないので、そこがオシャレでいいんですよね。

ちなみにまるちゃんには不評でした。
やはりＤＳ３がカワイイんですって。

行列のできるラーメン店でお昼

まるちゃんがお薦めの「らーめんてつや」へ行って来ました。
行列です。
まるちゃん曰く、まだ外まで並んでいないから良い方だって。
注文したのはみそらーめん、くせのない豚骨スープにちじれ麺、スープも飲み干しました。
美味しかったです。

でも、木連のみそラーメンの方が好きだな～♪

イタ車

まるちゃんがアルファロメオへ行ってみたいと言うので美園のディーラーへ行って来ました。
まるちゃんが気になっていたのはジュリエッタ。
フロント
リア
フロント横
リア横
運転席廻り
エンジン
正直リア廻りは好きだけど、フロントマスクは個性があり過ぎてどうかと思ってしまいます。

みっちゃんが乗るならこっちの方がいいんじゃないでしょうかね？

ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ１．５がラインナップ

ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇエンジンはデミオの１．３、ＡＸＥＬＡ＆プレマシー＆ビアンテ＆ＡＴＥＮＺＡ＆ＣＸ－５が２．０、ＡＴＥＮＺＡ＆ＣＸ－５が２．５のラインナップでしたが、今回ＡＸＥＬＡに１．５も加わりました。
圧縮比は１３、燃費は１９．４ｋｍ／Ｌです。
しかも２．０は進化していまして、圧縮比は１２が１３に、燃費は１７．４ｋｍ／Ｌが１９．０ｋｍ／Ｌになっています。
更に４ＷＤにもＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇを搭載いたしました。
言ってしまえはＡＸＥＬＡのラインナップからＭＺＲエンジンが消えました。

極めつけはクリーンディーゼルエンジンもラインナップされていますので、どれを選ぶか悩む楽しみに浸れることでしょう。

フロント
リア
フロント左、フロント左ＵＰ
テールトップ

やはり現車みてもやばかったです。

ＳＫＹＡＣＴＩＶ－ＨＹＢＲＩＤ

ＡＸＥＬＡセダンはハイブリッドが展示されておりました。
印象は意外とコンパクトかなって感じです。
フロント
リア
フロント左、フロント右、フロントローアングル

外見はそんな感じでしたが、エンジンはちょっと注目です。
ハイブリット先行開発企業から技術提携をしてもらい圧縮比１４の２Ｌ直噴エンジンと融合、結果３０．８ｋｍ／Ｌを実現、２Ｌクラスのハイブリッドセダンと言えばＨＯＮＤＡのアコードですが、燃費は３０．０ｋｍ／ＬですからＡＸＥＬＡがクラストップと言うことになります。
大きさで言えばプリウス（１．８Ｌ）と同等、それの標準グレードと燃費を比べると３０．４ｋｍ／Ｌだからそちらに対してもクラストップと言うことになります。

ハイブリッドカー後発企業の「出すならトップを獲る」との意地を見た気がします。

ハードトップのＭＩＮＩ

まるちゃんへ毎週営業から電話が入るＭＩＮＩへお薦めの中古車を見に行って来ました。
新車は高いので、はなから薦めずに、中古車に絞って案内してくるところが偉いと思っています。
黄色のジョンクーパーワークス、フロント、リア、エンブレム
ガンメタのＧＰ、ツインマフラー、カーボンリアスポイラー、エンブレム
などなど見てきました。

見てて気が付きましたが、なんとＭＩＮＩってハードトップなんです、しかもドアを開けると自動でドアガラスがちょっとだけ下がり、閉めた時に本体のパッキンに直接当たって嫌な音が鳴らないようにして、その後スッとガラスが上がって閉まるんです。
細かいけど感動しました。
中古車なら上級グレードじゃなく、ベースグレードでいいなら１００万切って買えますって。

朝練と展示場視察

昨日は雨が降っていたし早起きできなかったので朝練は行けませんでしたが、今日はしっかり行きました。
バッティング練習とキャッチボール、やっぱり楽しいです。
終了後、駅前へ行きＡＸＥＬＡの展示場はどんな感じか見てきました。
車はそのまま屋外展示場に起き、チェーンのバリケードを張って、ガードマンが一人見守っていました。
１９時から１０時まで１５時間の警備お疲れ様です。

それにしても１０℃そこそこの気温でのスクーターはさすがに寒かったです。
もう今年は限界かな・・・ｗ