斜め渦燃焼

ＭＡＺＤＡ２のガソリンエンジンが進化したそうです。
名称は「ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ１．５（高圧縮ガソリンエンジン）」で、斜め渦燃焼という新しい方式の採用で燃料をしっかりと燃やし切り、更に圧縮比を１４まで上げて、燃費を向上させたそうです。
制御プログラムもＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｘからのそれを採用し、アクセルの応答とコントロールが向上したそうです。
高価なＸエンジンはコンパクトカー用には作らず、このＸで培った技術をテンコ盛りにした高圧縮ガソリンエンジンで勝負するみたいです。
とわ言え、このカーボンニュートラル時代に、進化したガソリンエンジンを出しても、見向きされないかもしれません。