パワートレインは４種類

公開された日本仕様のＣＸ－６０、価格や詳細な性能は不明のままですが、パワートレインが４種類用意されていて、ちょっと意外がラインナップでした。
新開発直列６気筒３．３Ｌディーゼルターボエンジン。

それにモーターとバッテリーを積んだディーゼルマイルドハイブリット。

ガソリンエンジンは６気筒を出してくると思いきや、４気筒の２．５Ｌと若干抑えてきたかなとゆう感じで、ここが購入しやすいモデルになるのでしょう。
それとプラグインハイブリットも国内投入されました。

走りにも拘ったＳＵＶとゆう事で、開発担当はロードスターを手掛ける責任者、それに応えるエンジンはやはり直列６気筒のディーゼルをチョイスしたくなるでしょう。
燃費に拘るのもよし、走りに拘るのもよし、とゆうラインナップなのでしょうね。
やはり、直列６気筒ガソリンエンジンでなかったのが意外でした。

※画像はＭＡＺＤＡのサイトより