それにしても減らない

アテンザのタイヤ、車検のチェックを見ますと、溝は５．５ミリもあり、最低クリア基準値は１．６ミリと記入されていましたので、楽勝にクリアしておりました。

カーブでタイヤに負荷がかかる運転をしないように気を付けているので、減っていないだろうとは思っていましたが、それにしても減らなさすぎです。

２年乗ってこれなら、何年持つのだろうって感じです。

インドネシア製のＡＴＲタイヤです。

もともと、アジアンタイヤは、安くて持ちがいい、と言われていますが、その通りだと実証できました。

やってしまいました

スマホの機種変更時、特典目的で契約したコンテンツサービスを、無料期間が過ぎても解約手続きせずに、１年３カ月ほど月額利用料９９０円を支払っていました。

改めてメッセージＲを確認すると、契約しているけど、アカウント登録をしていない方へ、と告知は来ていました。

いやあよく読まずにスルーしていました。

まるちゃんから指摘があり、さっそく解約いたしました。

解約しましたが、いったいどんなコンテンツだったのか確認したら、なんと自分が大好きなスターウォーズシリーズが見放題だったなんて、まったく勿体ないことをしてしまったな、と反省しています。

フルブレーキ時の挙動が違います

アテンザの車検が終了しました。

頼んでもいないのに、バックカメラが無償で交換されていました。

そんなに変わらないだろうと思っていたフロントのディスクローターですが、違っていました。

今までは高速時からのフルブレーキの際、結構ブルブルゆうていたのですが、まったくそれがなく、スーって感じです。

やっぱり新品は違いますね。

ここまでお金掛けたら、あと４年は乗りましょうかね。

消費期限切れ

アテンザの車検で消費期限が切れていたので、発煙筒とパンク修理剤を交換しました。

交換しなくても車検は通るのかもしれませんが、いかがいたしますか、と聞かれれば、交換してください、とゆうてしまいました。

期限が過ぎても、多分使えるだろうし、きっと使わないでしょうけど、数千円ならね、って感じでした。

代車はポリメタルグレーメタリックのＭＡＺＤＡ２でした

アテンザを車検に出して来ました。
代車は今年２月登録の新車で、３千キロしか走行していないＭＡＺＤＡ２でした。
色はポリメタルグレーメタリックで、15S Smart Editionです。
バックに入れたら３６０度ビューモニターが起動します、凄いです。
１．５Ｌの進化した高圧縮（１４）直噴エンジンに、Ｇベクタリングコントロールプラスに、４ＷＤに、スモークガラスに、シャークフィンアンテナまで着いてます。
乗って帰って来たら、二人が似合ってるよ違和感ない、と言われ、それは自分でも自覚しててヤメテクレーって感じでした。

制限時間いっぱいでした

朝１０時半から深夜０時までの貸し切り業務の振り伝票でしたので、朝６時ではなく、１０時に出社しスタートしました。
１０時に出庫だとすると、制限時間は深夜の２時入庫で、１６時間を超えてはいけません、と運行管理者にきつく言われました。
ホテルお迎えで、日中ゴルフをし、夜はミシュランガイドに乗る小樽の有名寿司店と、その後小樽の花園エリアで飲食するので、その間はずっと待機する、とゆうお仕事でした。
幹事さんには深夜遅くまでならないように打ち合わせしていたのですが、花園エリアへ２１時に入ったら２時間経っても、３時間経っても出てきません。
小樽から札幌の営業所までは１時間かかりますので、さすがに０時を過ぎたら様子を伺おうと思って電話しても応答がございません。
接待で盛り上がっていたら、そりゃあ切り上げられないでしょうね、と諦めて、コールセンターに相談し、夜勤のアルファードを手配してもらいました。
ちょうど余市まで来てて、これから戻るアルファードがいたので寄ってもらい、そこから先をバトンタッチして、自分は急いで営業所へ帰りました。
２時の１０分前に到着で間に合いましたが、ほんと危なかったです。
引き継いだドライバーさんから連絡が入り、結局２時半頃に出来てたそうで、待っていたらアウトでした。

新型クラウン凄いかも

お客さまどうしが新型クラウンのお話しをしておりました。
へ？
帰宅後、ネットで確認、ビックリです。
噂のＳＵＶってゆうのは本当だったのです。
それで終わらず、スポーツとセダンとエステートもラインナップに追加するなんて、凄すぎます。
それぞれ徐々に出していくみたいですけど、ＳＵＶのクロスオーバーも見ようによっては魅力的なフォルムをしています。
画像の黒なんて、官能的ですよね。
前モデルが売れなかったので、ダメ元の今回は思いっきりフルスイングできたみたいです。

※画像はＴＯＹＯＴＡのサイトより

ウォーキングの意外な効果

ここ数カ月ウォーキングに精を出していますが、ふと気が付くと、左足股関節のこわばりがなくなっていました。

アルファードはＡＴなので、左足はほぼ動かす事が無く、そのせいでしょう左足股関節が固まっていて、逆に動かすと痛みを感じていました。

ウォーキングは両足バランスよく動かすので、それが功を奏して股関節がスムーズに動くようになったのではないでしょうか。

体重やお腹廻りは微減ですが、左足股関節の改善はとっても嬉しい効果です。

新社長の挨拶

今月度から弊社の社長が代わり、全体集会で初めて社長としてのお話しがありました。
元々、所長だったので、真新しさはなく、方向性は大きく変わらないだろうと思っていました。
ただ、前社長が力を入れていた、ＥＶ戦略は一言も無かったので、まだ早いと判断したか、遅らせるつもりなのかもしれません。
広い北海道、ＥＶで営業するには厳しいですよね。

赤平のＩＴＡＧＡＫＩ

先日の富良野・美瑛方面観光研修は、札幌ＩＣから滝川ＩＣまで高速で走り、赤平～芦別ルートで向かいました。

距離だけで考えれば、三笠ＩＣで降り、桂沢湖を経由するルートが最短なのですが、お客さまを快適にお連れするには、山道がくねくねしてて不向きなのです。

そうゆう事で通った赤平、そこには有名なＩＴＡＧＡＫＩとゆう革製品の本店があるのです。

砂川のソメスサドルも有名ですが、同乗していたドライバーが革製品に詳しく、ＩＴＡＧＡＫＩは最高です、とゆうていました。

じゃあ寄ってみましょう、となったのですが、ＩＴＡＧＡＫＩの凄さを語っているうちに、とっくに過ぎてしまい、寄れませんでした。