VT250スパーダ アンダーブラケット加工・塗装

スパーダはステアリングの切れ角がセパレートハンドルの車両にしては大きく、フルロックさせると親指がタンクとハンドルに挟まれます。

フレーム側のステアリングストッパーはこうなってます。

なのでアンダーブラケットのステアリングストッパーにM5のネジを切ります。

そこに極低頭ボルトをいれます。

平ワッシャを入れれば切れ角調整できると思いますが、多分このままで大丈夫。

塗装が終わったら緩み止めを塗って組付けます。

これで親指は守れると思います。

ついでにパーティングラインをベルトサンダーで削り取って、ブラストして塗装しました。

艶消しにしようと思っていたのに、なぜか艶ありで塗装してしまった。