【発明】新しいグリップの握り方(｀・ω・´)

やっている人を見たことがないんで紹介するが、俺は新しいグリップの握り方を開発した。 それは、野球でいうと、フォークボールでボールをはさむように、人差し指と中指の間にブラケットをはさむ。 意外に良くて、普段と体重がかかる位置とか、距離が変わる。意外に安定している。   ただし、ブレーキ掛けにくい(られないw)けどね。広い道で巡行している時用ですね。 ロングライドで手が疲れたりして . . . 本文を読む

【H号】試走第三弾っ！順調。(・∀・)

　ギアを削った効果を確かめるために、少し坂のあるコースを走ってきた。   　いつもの寄居ルートを通って、長瀞側に向かう。その最初のところに結構な坂がある。 　そして、13号を登って、秩父線から家に戻ってくるというルート。 　まあ地元Мクライムコースでよく走るようなコース。でも最近は、このルートはA号でばかり走っていて、D号では走らない。その寄居の坂なんかがかなりきつく、ここは俺は . . . 本文を読む

【裏技】ギアの削り方。閲覧注意(・ω・；)

　これは、かなり邪道の裏技で、正直おすすめできない。まあ俺もあまり自信ないとこww   　まあ個人的にはかなり効果があるとみていて、好きで、最近は必ずやるね。D号も、A号もやった。その前にC号にも実験台になってもらった。   　しかしこれはリスクが高い。理論的にも、ギアの仕組みや構造をまだ十分把握してないんでww(特にシマノのもの。いろいろギミックが多い会社だから糞糞糞 . . . 本文を読む

【H号】再試走の結果はっ！順調。(・∀・)

　いい天気でもあり、昨日少し細部を調整したので、確認のために行ってきました。リベンジだっ！w (神流川から利根川に合流する地元ルート。)   　で、良かったね。かなり改善してた。大分安心しましたっw　人騒がせ野人(・ω・；)   　まあ一番は、サドルの角度だったね。とりあえず、少し前向きにした。前回は少し前が持ちあがっていたんでね。直せば、かなり近く、低く . . . 本文を読む

【デビュー】H号初試走の印象はっ！

　やっと一通りの整備が済んで、一時間ばかり試走してきました。 (その段階で疲れていた(・ω・；)　某社製エントリークラスのアルミフレーム・カーボンフォークの製品ですが、あえて社名等は伏せて秘密を残し、気を引こうという銀河の策士野人ぶれない(｀・ω・´))   　まだギアの操作に慣れないんで危ない。いろいろ注意が散るんで、しばらくは近場で慣らし運転 . . . 本文を読む